Vyhledávání

13.3.2014 —

19.12.2018 — Dozorčí rada Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) dnes zvolila své vedení. Jejím předsedou se stal Adam Scheinherr, náměstek primátora a radní pro dopravu hlavního města Prahy. Místopředsedy se stali Pavel Vyhnánek, náměstek primátora a radní pro finance a rozpočet, společně s analytikem investic Janem Markem a zástupcem zaměstnanců Oldřichem Schneiderem. V novém složení bude dozorčí rada pro Pražany pracovat zejména na metru D, nových tramvajových tratích a obnově vozového parku.

2.1.2024 —

2.12.2004 —

2.1.2024 —

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

13.3.2014 —

7.4.2016 —

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.3.2014 —

6.3.2023 — 6. 3. 2023, Online, prahain.cz, Flowee s.r.o., Zdeněk Hřib

17.5.2004 — Na více než sedmdesáti místech v hlavním městě je před semafory zařízení, které dává přednost v jízdě tramvajím. Podobnou vymoženost začínají mít také autobusy.

16.2.2005 — Přesun magistrály za budovu Národního muzea označuje magistrát za radikální změnu. Na kolik však přijde a kdo ji bude platit? To radnice ještě neví.

8.12.2018 — Zdroj: irozhlas.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: Český rozhlas Autor: Marie Bastlová 8. prosince 2018, 16:05

4.2.2005 — Prototyp tramvaje, jež s atraktivnějším designem od společnosti Porsche začne jezdit také v Praze, již ukrajuje první kilometry zkušebních jízd na tratích v Plzni.

7.4.2004 — Diskuse o budoucnosti Masarykova nádraží a jeho okolí nabírá na obrátkách. Vlaky by zde nemusely končit a tramvaje by jezdily do Karlína Opletalovou ulicí.

29.3.2004 — Libeň - První auta vyrazila opět včera odpoledne po více než rok uzavřené Českomoravské ulici, kterou dělníci kompletně opravili. Dnes po ní začnou jezdit i tramvaje.

15.4.2004 — Na Pražany čekají ode dneška déle než měsíc trvající komplikace při jízdě tramvají i autem. Hůř se bude projíždět nejen centrem, ale i Strašnicemi.

25.3.2013 —