Vyhledávání

19.1.2016 —

6.6.2005 —

5.5.2006 —

13.12.2024 — Hlavní město pokračuje v tradici úspěšných adventních sbírek. Do Primátorské adventní sbírky lidé letos přinesli celkem 2 684 kg potravin a drogerie, což je přibližně o 700 kg více než v minulém roce.

29.4.2009 — Rada hl. m. Prahy pravidelně hodnotí plnění úkolů Programového prohlášení pro volební období 2006 – 2010. Zpráva o plnění úkolů 31. 12. 2008 sumarizuje stav plnění úkolů v jednotlivých kapitolách a oblastech tak, jak jsou za plnění zodpovědní konkrétní členové Rady hl. m. Prahy. Aktuální stav plnění Programového prohlášení Rady hlavního města Prahy může veřejnost sledovat na www.praha.eu.

18.8.2002 —

20.12.2005 — Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2006 a objem dopravních výkonů Pražské integrované dopravy pro zajištění dopravní obslužnosti na území hl. m. Prahy v roce 2006 schválila dnes městská rada. V návrhu je i možnost zavedení nočního tarifu v pražské MHD a řešení dopravní obsluhy letiště Ruzyně.

17.5.2022 — Inovátoři, výzkumníci, nadějní talenti, kreativci nebo také instituce a podnikatelé. Ti všichni pomáhají Praze rozvíjet její inovační prostředí. Česká metropole má slibný potenciál stát se evropským lídrem v inovacích, k čemuž potřebuje hlavně jednotnou vizi. O jejích potřebách a změnách, které by do deseti let měly v metropoli nastat, budou debatovat odborníci na celodenní konferenci Inovační vize Prahy 2030. Uskuteční se v úterý 24. května v konferenčním prostoru obchodního centra Máj na Národní třídě.

19.1.2018 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

19.1.2016 —

1.10.2020 — Datum vydání: 01.10.2020, Zdroj: Náš region Praha | Rubrika: Zpravodajství | Téma: Adam Scheinherr

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.

13.10.2010 —

15.10.2018 — Od čtvrtka 18. do pondělí 29. října 2018 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Lazarská - Jindřišská. Důvodem je oprava tramvajové trati na křižovatce ulic Lazarská a Spálená. Pro cesty v centrální oblasti města doporučujeme využívat především linky metra.

30.8.2005 — V případě, že se na naši metropoli bude valit stoletá či víceletá voda, tak mají záchranné služby deset hodin času nežli postaví protipovodňová opatření. Tak dlouhý čas (přesně 9 hodin 40 minut) se stavěla stávající protipovodňová opatření na území hlavního města Prahy. Prokázalo to nedávné cvičení Voda 2005, jehož výsledky dnes primátor předložil městské Radě.

8.11.2016 —

19.7.2005 — Prostřednictvím 82 elektronických sirén v rámci jednotného systému varování a vyrozumění obyvatelstva budou v době taktického cvičení Voda 2005, a to konkrétně od čtvrtka 21. července do neděle 24. července, probíhat v tříhodinových intervalech počínaje 8:45 hod. pravidelná informační hlášení. Informace v českém a anglickém jazyce budou odbavovány z Operačního střediska krizového štábu hlavního města Prahy.

8.11.2016 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

24.3.2011 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.

12.12.2023 —