Vyhledávání

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.

27.11.2013 — Počasí signalizuje přechod do zimy. Sklady posypových materiálů v Praze jsou plné, na začátek sezony je připraveno 13,5 tisíce tun posypového materiálu, na údržbu komunikací všech tříd je k dispozici 123 sypačů a dalších strojů a na úklid chodníku 50 mechanismů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy, která za zimní údržbu odpovídá, zveřejnila následující údaje.

7.4.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 7. dubna 2017, 13:38

15.7.2004 — Letošek byl specifický kumulací dopravních uzavírek. Musely proběhnout, jednalo se o kalamity. Například stav vozovky a kolejí v Chotkově ulici ohrožoval život.