Vyhledávání

12.7.2007 — Okamžitě řešit nahlášený přestupek, poradit s orientací v metropoli nebo pomoci obětem pouliční kriminality mohou strážníci na mobilních stanovištích. Velká dodávková vozidla městské policie stojí na nejnavštěvovanějších místech v centru Prahy. Strážníci zde ve spolupráci s jazykově vybavenými studenty poskytují českým i zahraničním turistům pomoc a nejrůznější informace. Během letošního roku jich poskytli celkem 1 882.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

14.10.2010 — V Rezidenci primátora hl. m. Prahy proběhlo včera oficiální rozloučení primátora Pavla Béma se členy poradních sborů primátora. Akce se zúčastnili členové Poradního sboru pro oblast cestovního ruchu, Poradního sboru pro oblast kultury, Poradního sboru na úseku náhradní rodinné péče. Rozloučit se přišli i zástupci Koordinačního výboru pro výstavbu nového koncertního sálu v Praze, Nadačního fondu Cesta ke vzdělání a Pracovní skupiny pro revitalizaci Staroměstského náměstí a okolí.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.