Vyhledávání

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

3.12.2002 —

10.9.2004 — Shrnutí výsledků z jednání pracovních skupin

30.4.2009 — Na Letné stavbaři připravují prodloužení tramvajové tratě ke smyčce Špejchar a v souvislosti s tím bude upraven od pondělí 4. května automobilový provoz ve směru z centra. Úprava je pro motoristy změnou příjemnou, protože zkrátí úsek komunikace, po kterém se jezdí obousměrně a průjezd přes Letnou bude rychlejší.