Vyhledávání

6.6.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci. Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

27.8.2007 — V určitém ohledu je cestování po vlastní ose vozem příjemná vymoženost. Často však odrazují velké vzdálenosti, které řidič musí překonat, než se dostane k cíli. Jednou z možností, jak uspokojit motoristickou náturu a současně se nezničit hned na počátku dovolené, je využít služeb autovlaku. Z Prahy jezdí denně, a to na Slovensko do Popradu a Košic nebo (staro)nově jednou týdně i do chorvatského Splitu.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.

17.8.2002 —