Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 95100
Nové zastávky a široká pěší promenáda lemovaná stromy. Začala největší proměna centra Prahy za poslední desítky let

8.4.2022 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) začne v pondělí 11. dubna 2022 pracovat na nových tramvajových zastávkách, vzniku nové široké pěší promenády a výsadbě nového stromořadí na Smetanově nábřeží, konkrétně v úseku od Karlových lázní po Národní divadlo. Práce jsou rozdělené na tři samostatné, nicméně zároveň navazující a koordinované akce. Všechny skončí do 30. června 2022.

Současná architektura Hamburku

5.10.2010 — Galerie Jaroslava Fragnera představí pražské veřejnosti několik zajímavých projektů vytvořených významnými architekty pro Hamburk – jak jednotlivé projekty a realizace, tak i ojedinělý stavební rozmach v HafenCity. Dnes ve 14.00 hodin proběhne v Kotelna Karlín Gallery slavnostní zahájení výstavního projektu Hamburk v Praze/Současná architektura Hamburku. Vernisáže výstavy se zúčastní radní hl. m. Prahy pro oblast kultury Ondřej Pecha spolu se zástupci německé strany.

„Praha plná památek“ vrcholí

18.4.2007 — Druhé a zároveň finálové kolo historické soutěže Praha plná památek, kterou připravil odbor školství pražského magistrátu a záštitu nad ní převzala náměstkyně primátora Hana Žižková, se konalo dnes v Clam-Gallasově paláci. Náměstkyně Žižková přišla vyhlásit vítěze druhé kategorie.

Pražská TOP 09: Investorovi na Masarykově nádraží neustoupíme

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).