Vyhledávání

8.4.2023 — 8. 4. 2023, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, spol. s r.o., Zdeněk Hřib

21.9.2010 —

23.3.2005 — historie vzniku systému a společnosti EKO-KOM

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

29.3.2010 —

10.3.2003 — ze dne 26.2. 2003

6.6.2008 —

9.9.2002 —

13.5.2002 —

12.2.2002 —

15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.

20.5.2009 —

9.5.2001 —

18.12.2001 —

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).

23.4.2021 —

14.9.2016 — V rámci cvičení Voda 2016 Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s Ministerstvem zemědělství ČR a dalšími subjekty vyzkoušel dvě mobilní úpravny vody, které mají v případě krizových situací a znemožnění fungování stávajícího systému distribuce pitné vody zajistit její nouzovou dodávku v požadované kvalitě. Část cvičení Voda 2016 si prohlédla i pražská primátorka Adriana Krnáčová, radní Libor Hadrava a starostka městské části Praha 12 Daniela Rázková.

21.4.2011 — Magistrát hlavního města Prahy provedl kontrolu staveb protipovodňových opatření. Pokud se objevily problémy u nových staveb, bude je město standardně reklamovat a závady budou odstraněny na náklady dodavatele. Současně dojde ke změně celého systému kontroly protipovodňových opatření.

17.8.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hlavního města Prahy, ministr pro místní rozvoj, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hlavního města Prahy, Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations Magistrátu hl. m. Prahy

31.3.2009 —

15.7.2009 —

7.2.2006 — Příručka pro příjemce obsahuje přesnou metodiku postupu při realizaci projektu a jeho následném proplácení. Tento dokument je určen pro úspěšné žadatele, kteří podali projekt v rámci 1. Výzvy k předkládání projektů v programu JPD 2.

16.1.2007 —

6.3.2007 —

9.9.2010 —

11.10.2005 —

22.4.2005 —

1.3.2022 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2020.

9.3.2020 — 1. vyd. informačního materiálu, provedení 3DL. Trasa je součástí sady tras Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena na konci roku 2010 v počtu 11 tras a následně doplněna o 2 další trasy. Uvedená trasa byla nově zmapována na konci roku 2019.

26.10.2005 — na tiskovou konferenci Změny územního plánu týkající se pozemků určených k rozvoji letiště v Praze-Ruzyni a problematika související

29.7.2022 — Od noci z 1. na 2. srpna 2022 bude sezonně posílena noční autobusová linka 907, která zajišťuje spojení letiště s centrem Prahy. Interval linky mezi Letištěm a Hlavním nádražím bude v období hlavní turistické sezony od června do září zkrácen z 60 na 30 minut. V souhrnu s dosavadní linkou 910 tak pojede autobus z letiště do centra Prahy každých 15 minut.

6.9.2007 —

6.9.2007 —

30.6.2014 — č.p. 820, k.ú. Vinohrady, Náměstí Míru 9, Praha 2

27.1.2014 — adresa: č.p. 711, k.ú. Nusle, Sekaninova 24, Praha 2

27.1.2014 — adresa: č.p. 711, k.ú. Nusle, Sekaninova 24, Praha 2

10.9.2010 —

2.7.2014 —

24.8.2010 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na podzim 2013 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 6 je nově připravených nebo aktualizovaných na podzim roku 2013.

24.8.2010 — Šárecký potok tvoří osu přírodního parku. Při jeho březích leží celá řada zvláště chráněných území počínaje Divokou Šárkou a konče Podbabskými skalami. Ve svém celku představuje tento přírodní park pravděpodobně nejzachovalejší přírodní oblast Prahy (není narušena ani větší těžbou kamene) umožňující celodenní vycházku přírodními komplexy vlastně jen v malé vzdálenosti od centra Prahy.