Vyhledávání

23.4.2008 —

14.6.2006 —

29.12.2023 — Pražané a návštěvníci hlavního města se musí připravit na to, že na Silvestr a na Nový rok budou v platnosti některá dopravní a bezpečnostní opatření určená pro nejvytíženější oblasti historického jádra metropole. O bezpečnost silvestrovských oslav se v Praze postarají policisté, strážníci, záchranáři i hasiči. Nutná jsou i dopravní opatření, řidiči proto musí počítat s úpravami dopravního režimu na některých komunikacích v centru, zejména na Václavském náměstí a v okolí Karlova mostu a Staroměstského náměstí.

4.12.2023 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila předložení žádosti o podporu z Operačního programu Doprava 2021-2027 na projekt Mobilní systém liniového řízení a provozních dopravních informací. Jeho smyslem je postupně vybavovat silniční infrastrukturu v Praze vhodnými prvky inteligentních dopravních systémů, které pomohou zlepšit řízení dopravního provozu nejen při mimořádných situacích a také informovat řidiče o aktuálních dopravních omezeních, což povede ke zvýšení plynulosti a bezpečnosti.

31.7.2023 — Hlavní město poslední roky mění image Prahy z večírkové destinace na prémiovou metropoli nabízející kvalitní služby. Celkem již dokončila 40 projektů a na dalších s partnery postupně pracuje. Jednotlivé projekty reflektují i kultivaci veřejného prostoru a eliminaci negativních projevů spojených s turismem v historickém centru. Příkladem je kampaň Enjoy Respect Prague, která vkusnou formou informuje turisty o pravidlech a kultuře chování. Nově kampaň doplňují outdoorové plakáty informující turisty, aby se nefotili se zvířaty, která jsou zneužívána pro ilegální byznys a provozovatelé si za to nechávají platit i několik tisíc korun.

20.6.2007 — Informace o Muzeu Karlova mostu

28.3.2011 —

5.8.2019 — Datum vydání: 05.08.2019, Zdroj: ČT 1 | Téma: Zdeněk Hřib

23.10.2006 — Místo v čele pracovní skupiny k dostavbě Staroměstské radnice přijal bývalý rektor Akademie výtvarných umění docent Jiří Kotalík.

10.10.2006 — Pozvánka na doprovodný program do Planetária Praha

13.3.2006 — Ocenění v oblasti literatury

10.5.2005 — informace z RŽP 2004

24.10.2008 —

26.3.2004 —

11.11.2003 —

4.12.2003 —

2.1.2008 — Veřejná správa | 20.12.2007 | rubrika: Rozhovor | strana: 12 |

11.7.2003 —

20.1.2016 — Právo | 20.1.2016 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 10 | Autor: Petr Janiš | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

3.11.2016 — Mladá fronta DNES | 3.11.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 16 | Autor: Kateřina Havlická, Jakub Heller | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

31.1.2014 — Pražský deník | 31.1.2014 | Rubrika: Z metropole | Strana: 2 | Autor: (ole) | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

7.4.2006 — V kulturním výročí tohoto měsíce bych rád připomněl dnes poněkud neprávem polozapomenutou osobnost architekta Antonína Wiehla, významného představitele české novorenesance. Narodil se 26. 4. 1846, před 160 lety. Po studiích na pražské technice cestoval po francii, Německu a Itálii, kde vstřebával potřebné inspirační zdroje. Ovlivněn byl i renesančními památkami západních Čech a lidovou architekturou Náchodska, Semil a Železného Brodu. Podle jeho návrhů (první na dům sochaře B. Schnircha podává ve svých 23 letech) jsou stavěny významné domy tvořící kolorit tehdejší Prahy.

4.2.2009 —

28.3.2011 —

9.8.2000 —

18.7.2001 —

11.2.2002 —

16.10.2000 —

19.2.2010 —

8.3.2005 —

26.2.2002 —

12.6.2002 —

26.9.2001 —

9.10.2001 —

23.7.2002 —

4.3.2003 —

7.9.2009 — Marketing & Media | 7.9.2009 | rubrika: Marketing | strana: 14 | autor: Jan Patera

11.4.2005 — Hlavní město čekají velké investice kvůli mostům. Kromě chystané opravy Štefánikova mostu chce Praha postavit dva nové mosty přes řeku Vltavu. První z nich bude spojovat Podolí se Smíchovem, ten druhý Holešovice s Trojou.

15.6.2005 — Nazývat Dopravní podnik hl. m. Prahy otesánkem zní možná velmi úderně - nicméně je to zcela mimo realitu. Podnik funguje jako standardní akciová společnost, která má své zákazníky, kterým se kromě poskytování bezpečné přepravy snaží poskytovat stále lepší služby a rozvíjet jejich kvalitu. Toto úsilí se odvíjí od jediného - od požadavku obyvatel Prahy a cestujících na co nejhustší síť spojení, cestování moderními vozy, zkrátka od přání dostávat službu na evropské úrovni. Nicméně jakékoli zvyšování standardu poskytovaných služeb s sebou nezbytně nese i druhou stránku - a to jsou rostoucí náklady.

19.4.2005 — Centrum metropole se stává i centrem neřesti. Zaplavují ho prostitutky a ti, kteří nabízejí návštěvy erotických klubů. Majitelé klubů navíc dost drsně řeší vzájemné spory. Praha se chce vyhrocené situaci bránit.