Vyhledávání

1.12.2006 — Rozpočet jsme začali připravovat na začátku dubna a prošel celou procedurou, kterou projít měl, a dnes je připraven jako rozpočet kvalitní a vyrovnaný. Tedy bez schodku. Současně je velmi racionální, řekl bych velmi úsporný. Také akcentuje priority, o kterých jsme se již mnohokrát bavili. Tedy dopravu, bezpečnost, životní prostředí, nenákladnou a transparentní veřejnou správu na internetu.

20.10.2005 — Využili jsme možnost, kterou zákon na ochranu zvířat proti týrání dává obcím pro evidenci psů, a zavedli jsme povinnost trvalého označení psů a registrace chovatelů. Splnění těchto povinností je v zájmu samotných chovatelů, neboť každý rok se v Praze ztratí nebo zaběhne kolem tří tisíc zvířat a v mnoha případech se po jejich odchycení majitel hledá marně.

11.11.2005 — Pořádat nyní referendum o tom, zda si lidé v Praze olympiádu přejí, či nikoli, považuji za zcela chybný krok. Jak by mohli lidé roku 2005 rozhodovat o akci, která se má konat až v roce 2020, nebo dokonce 2024? V té době již budou mít jiné zkušenosti, rozhled i názor. Jak asi bude úplně jiná generace hodnotit rozhodnutí svých předků z roku 2005, kteří je definitivně zbavili možnosti pořádat olympiádu nebo minimálně tuto možnost o další roky oddálili? Konání referenda v této chvíli považuji za zavádějící z řady dalších důvodů.

16.11.2005 — Z těchto pár údajů vyplývá, že máme minimálně dva roky (v případě kandidatury pro rok 2016) nebo dokonce šest let (v případě kandidatury pro rok 2020) čas, abychom všechna pro a proti zvážili. Pokud současný národohospodářský trend naznačuje, že v roce 2015-16 budeme na úrovni zemí EU, proč neuspořádat referendum později? A nejde zdaleka jen o hospodářský růst, ale i o vybavení infrastrukturou.

17.12.2004 — Nemyslím si, že by Pražané zaregistrovali nějaký významný rozdíl mezi rokem 2004 a rokem 2005. Úspornost rozpočtu neohrožuje snížení kvality služeb obyvatelům města poskytovaných, v některých případech ji naopak zvyšuje.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.

2.1.2008 — Právo | 2.1.2008 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 10

12.12.2007 —

10.10.2002 — ze dne 24.6.2002

16.6.2003 — Návrhy pražských radních, kteří nabízejí bydlení v městských bytech, lidi nezaujaly. Lahovičtí obyvatelé odmítají návrhy pražské radnice k vykoupení jejich domů v povodňovém pásmu. S tím jste měli přijít daleko dřív, vzkazují radním.

31.10.2001 —

28.2.2003 —

5.12.2001 —

20.3.2003 —

3.6.2003 —

7.2.2003 —

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.

13.1.2010 —

17.9.2002 —

3.5.2001 —

6.9.2000 —

31.10.2002 — ze dne 11.10.2002

31.7.2002 — ze dne 23.7. 2002

11.12.2001 —

22.3.2001 —

30.1.2003 —

11.8.2003 — "Utajování informací na radnici bude řešit vnitro", "Prahou zmítá skandál"- to jsou jen namátkou vybrané titulky článků z českého tisku posledních dnů.

17.9.2008 — Dnes je oficiálně předávána do provozu nová cyklistická stezka mezi Malou Chuchlí a Lahovicemi. Tímto krokem Praha naplňuje jednu z podmínek Charty Evropského týdne mobility, kterou je uskutečnění alespoň jednoho trvalého opatření na podporu dopravy šetrné k životnímu prostředí.

15.5.2003 —

23.4.2001 —

4.9.2006 — Přes deset tisíc návštěvníků se dnes vystřídalo na Letné, kde Hlavní město Praha pořádá ve spolupráci s bezpečnostními složkami „Dny dětí s technikou bezpečnostních složek“. Nejmodernější techniku, ale i historická vozidla, zde představují hasiči, pražská záchranka, armáda a městská policie. Zároveň záchranáři předvádějí ukázky činnosti, děti si mohou vyzkoušet své znalosti a dovednosti v různých soutěžích a na dopravním hřišti. Zajímavý program se zde bude odehrávat i zítra.

23.9.2010 — Hl. m. Praze byla připsána na účet částka 181.044.105 Kč, což je pojistné vyplacené za vyhořelé levé křídlo Průmyslového paláce na Výstavišti v Holešovicích. Pojistné bylo uloženo v soudní úschově, po souhlasu všech zainteresovaných stran na základě dohody mezi Hl. m. Prahou a společností Incheba Praha rozhodl Obvodní soud pro Prahu 6 o jeho vydání.

23.2.2010 — Pražští radní dnes rozhodli o výběru nabídky uchazeče, sdružení MACADAM, který předložil projektovou dokumentaci k soutěži o revitalizaci objektů Mariánského náměstí v Praze. Jedná se o budovu Clam-Gallasova paláce, Novou radnici a samotné Mariánské náměstí. Magistrát hl. m. Prahy si vyhrazuje možnost od smlouvy kdykoli jednostranně odstoupit.

24.1.2006 — V roce 2005 se okruh agendy kontrolované živnostenským odborem Magistrátu hl. m. Prahy rozšířil a počet provedených kontrol proti předchozímu období výrazně stoupl. Důvodem bylo schválení nových právních norem, jejichž dodržování začal magistrát i živnostenské odbory úřadů městských částí kontrolovat, a také intenzivnější zaměření kontrol na respektování tržního řádu.

18.3.2008 — V rámci Celoměstských programů podpory vzdělávání 2008 bude na jednotlivé vzdělávací projekty z rozpočtu hl. m. Prahy uvolněno celkem 8 624 000 Kč. Pro tento rok bylo na Celoměstské programy vyčleněno 10 mil. Kč, zbývajících 1 376 000 Kč bude dále využito na krytí aktuálních potřeb v oblasti vzdělávání hl. m. Prahy.

6.11.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes na mimořádné tiskové konferenci oznámil, že hl. m. Praha nenechá padnout svého dopravce a veřejnou hromadnou dopravu v hlavním městě v Praze, vedení města proto nadále jedná s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a hledá řešení.

14.3.2006 — Do naší metropole si každoročně najdou cestu miliony turistů z celého světa. Vloni přijely obdivovat historické památky i specifickou atmosféru více než čtyři miliony lidí, počet přenocování se vyšplhal až k hranici jedenácti a půl milionu.To jsou čísla, která nemají v historii hlavního města obdoby a posouvají Prahu na 4. místo v růstu přenocování v Evropě a na 6. místo v počtu návštěvníků. Další nárůst a s tím spojené miliony do státní kasy, předpokládáme i v letošním roce.

30.9.2004 — Jestli se nějaká změna neprojedná, tak proto, že tam je negativní stanovisko odboru životního prostředí. Jakmile tam řeknou ne, změna se neprovede, přes to nejede vlak. Nemám to vyčísleno, ale schválené změny zásadně neohrožují zelené plochy, kterých má Praha spoustu.

16.12.2004 — V příštím roce započnou práce na opravě vrchní stavby mostu včetně provedení nového hydroizolačního systému s garantovanou životností minimálně 30 let. Při těchto pracích se musí zajistit funkční odvětrání všech vnitřních vrstev. Cílem obnovy mostu je uvést jej do dlouhodobě stabilizovaného stavu, který při citlivém a minimálním zásahu do historického složení konstrukce zabezpečí most pro další staletí.

6.1.2004 —