Vyhledávání

11.4.2003 —

8.3.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí daru ve výši dva miliony korun pro Nemocnici Milosrdných sester sv. Karla Boromejského v Praze na zajištění technického a přístrojového vybavení pro oddělení intenzivní a následné péče o covid-19 pozitivní pacienty - rekonstrukci a vybavení kyslíkové stanice.

8.3.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí daru ve výši dva miliony korun pro Nemocnici Milosrdných sester sv. Karla Boromejského v Praze na zajištění technického a přístrojového vybavení pro oddělení intenzivní a následné péče o covid-19 pozitivní pacienty - rekonstrukci a vybavení kyslíkové stanice.

1.1.2025 — Od pondělí 6. ledna 2025 bude z důvodu rekonstrukce přibližně na dvanáct měsíců uzavřena stanice Pankrác na lince metra C. Vlaky budou stanicí projíždět.

13.12.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil výstavbu prodloužení tramvajové tratě ke stanicím metra Pankrác a od ranního výjezdu v sobotu 14. prosince 2024 obnoví v tomto úseku provoz tramvají na lince č. 19.

12.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) přistoupí během letošního podzimu a zimy ke generální opravě lanové dráhy na Petřín a kompletní rekonstrukci stanice Nebozízek. Modernizace je plánovaná od 7. září 2015 až do 18. března 2016. Obyvatelé a návštěvníci Prahy tak mají poslední měsíc na to, aby se ještě před zahájením výluky na Petřín projeli.

11.4.2018 — O víkendu 14. - 15. dubna bude stanice Muzeum linky metra A pro cestující uzavřena. Vlaky budou pouze projíždět. V pondělí 16. dubna od zahájení ranního provozu metra bude opět sloužit cestujícím opět - jako dosud - pouze 1. kolej ve směru Depo Hostivař.

12.10.2010 — Městská část Praha 7 završila nejrozsáhlejší rekonstrukci školní budovy za poslední čtyři roky. Stavební práce v ZŠ Korunovační byly zahájeny v září roku 2009. Kromě rekonstrukce stravovacího provozu zde byly z důvodu havarijního stavu realizovány opravy kanalizace, výměníkové stanice a narušených stropních konstrukcí. Vybudovány byly rovněž chybějící základy pod částí budovy. Kompletní částka na rekonstrukce dosáhla 70 mil. Kč, z čehož 10 mil. Kč bylo pokryto z dotace hl. m. Prahy.

9.1.2023 — Od soboty 14. ledna 2023 do odvolání bude uzavřena stanice metra Jiřího z Poděbrad na trase metra A. Vlaky budou stanicí projíždět. Důvodem uzavření je rekonstrukce stanice.

2.1.2025 — Z důvodu rekonstrukce bude od pondělí 6. ledna 2025 přibližně na jedenáct měsíců uzavřena stanice Českomoravská na lince metra B. Vlaky budou stanicí projíždět.

3.9.2018 — V minulých letech byly postupně opravovány a vylepšovány měřící (limnigrafické) stanice na pražských potocích. Tyto stanice slouží většinou k měření průtoku a teploty vody a lze podle nich také stanovovat stupně povodňové aktivity. V letošním roce se dočká celkové rekonstrukce limnigrafická stanice Jiviny na Litovicko-Šáreckém potoce.

2.1.2018 — Od středy 3. ledna 2018 (od zahájení denního provozu) do května 2018 bude uzavřeno nástupiště stanice Muzeum na lince A ve směru Nemocnice Motol. Vlaky v tomto směru stanicí projíždějí.

26.4.2023 — Od 26. dubna do 8. května se uskuteční finální práce na rekonstrukci křižovatky Poděbradská - Průmyslová - Kbelská v městské části Praha 9 a Praha 14.

25.4.2023 — Od 28. dubna do 15. května budou v souvislosti s přípravnými pracemi před zahájením II. etapy rekonstrukce zavedena na Barrandovském mostě některá dopravní opatření.

21.2.2011 —

21.2.2011 —

21.10.2021 — Náměstí Jiřího z Poděbrad se konečně bude revitalizovat. Dočká se sjednocující koncepce, nové zeleně, závlahového systému a retence vody nebo revitalizace fontány. Trhy na Jiřáku se přesunou dále od základní školy, dětské hřiště se rozšíří a bude mít nové herní prvky a vodní atrakce. Náměstí získá bezbariérový vstup do metra a celá stanice se bude renovovat. Zahájení revitalizace se očekává v druhé polovině roku 2022.

4.7.2023 — Hlavní město pokračuje v nutné údržbě silnic a tratí na svém území, které mají zásadní vliv na dopravu v metropoli. Aktuálně se například intenzivně pracuje na obnově Barrandovského mostu, na novém plynovodu v ulici Komořanská nebo na Evropské při výstavbě nové tramvajové trati na Dědinu. Opravy se týkají také linek metra A a C, rekonstrukce čeká i tramvajové tratě na Plzeňské, v Ječné, na Bělohorské nebo na Poděbradské.

19.9.2014 — Lesopark Cibulka pod stolovou horou Vidoule není možná všem Pražanům dobře známý, o to zajímavější však může být návštěva v tomto trochu zapomenutém koutě města v blížícím se podzimu. Ze zdejší 13,5 m vysoké kamenné rozhledny se v Praze naskýtá zcela neobvyklý pohled, kdy je téměř celý horizont pokryt lesem.

21.10.2021 — Náměstí Jiřího z Poděbrad se konečně bude revitalizovat. Dočká se sjednocující koncepce, nové zeleně, závlahového systému a retence vody nebo revitalizace fontány. Trhy na Jiřáku se přesunou dále od základní školy, dětské hřiště se rozšíří a bude mít nové herní prvky a vodní atrakce. Náměstí získá bezbariérový vstup do metra a celá stanice se bude renovovat. Zahájení revitalizace se očekává v druhé polovině roku 2022.

21.10.2021 — Náměstí Jiřího z Poděbrad se konečně bude revitalizovat. Dočká se sjednocující koncepce, nové zeleně, závlahového systému a retence vody nebo revitalizace fontány. Trhy na Jiřáku se přesunou dále od základní školy, dětské hřiště se rozšíří a bude mít nové herní prvky a vodní atrakce. Náměstí získá bezbariérový vstup do metra a celá stanice se bude renovovat. Zahájení revitalizace se očekává v druhé polovině roku 2022.

14.2.2022 — Modernizace se po více než čtyřech desítkách let provozu dočká systém osvětlení v tunelech a navazujících částech stanic Náměstí Míru, Jiřího z Poděbrad a Flora trasy A pražského metra. Projekt výměny zastaralých světel za moderní LED svítidla dnes odsouhlasili radní hlavního města. Většinu potřebných prostředků poskytne pražský operační program.

14.2.2022 — Modernizace se po více než čtyřech desítkách let provozu dočká systém osvětlení v tunelech a navazujících částech stanic Náměstí Míru, Jiřího z Poděbrad a Flora trasy A pražského metra. Projekt výměny zastaralých světel za moderní LED svítidla dnes odsouhlasili radní hlavního města. Většinu potřebných prostředků poskytne pražský operační program.

3.7.2001 —

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.

2.8.2001 —

23.11.2019 — Datum vydání: 23.11.2019, Zdroj: Lidové noviny | Rubrika: Domov | Autor: MARTIN SHABU, Téma: Adam Scheinherr

13.5.2003 —

10.10.2001 —

17.12.2014 — k.ú. Karlín, Nové Město, Holešovice, Praha 8

17.12.2014 — k.ú. Karlín, Nové Město, Holešovice, Praha 8

6.5.2020 — Z důvodu rekonstrukce stanice a stavebních úprav souvisejících s výstavbou výtahů bude stanice Opatov na lince metra C uzavřena od pátku 8. května do neděle 10. května a od soboty 16. května do neděle 17. května. Vlaky budou stanicí pouze projíždět.

11.4.2023 — Hlavní město bude prostřednictvím Pražské vodohospodářské společnosti a.s. (PVS) v letošním roce investovat do obnovy vodohospodářské infrastruktury z nájemného téměř 2,8 miliardy korun. Dalších 200 milionů korun bude čerpáno ze získaných dotací Ministerstva zemědělství ČR. Mezi nejdůležitější projekty roku 2023 se řadí například pokračující rekonstrukce takzvané odželezovány v Úpravně vody Káraný, budování protipovodňového opatření na stokové síti v oblasti Karlína a z nově zahájených akcí se bude jednat o doplnění hrubého předčištění před hlavní čerpací stanici v areálu Ústřední čistírny odpadních vod.

11.4.2023 — Hlavní město bude prostřednictvím Pražské vodohospodářské společnosti a.s. (PVS) v letošním roce investovat do obnovy vodohospodářské infrastruktury z nájemného téměř 2,8 miliardy korun. Dalších 200 milionů korun bude čerpáno ze získaných dotací Ministerstva zemědělství ČR. Mezi nejdůležitější projekty roku 2023 se řadí například pokračující rekonstrukce takzvané odželezovány v Úpravně vody Káraný, budování protipovodňového opatření na stokové síti v oblasti Karlína a z nově zahájených akcí se bude jednat o doplnění hrubého předčištění před hlavní čerpací stanici v areálu Ústřední čistírny odpadních vod.

12.3.2020 — Tuto sobotu začne Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) jednu z nejrozsáhlejších investičních akcí letošního roku: sérii oprav a rekonstrukcí tramvajové tratě Smíchovské nádraží - Sídliště Barrandov. Kromě toho DPP u Lihovaru založí odbočku k plánovanému Dvoreckému mostu a na Barrandově vybuduje napojení nové tratě do Holyně a Slivence.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

28.3.2001 —

9.4.2003 —