Vyhledávání

14.4.2005 — Pražský magistrát dostane od Evropské investiční banky 830 milionů korun z úvěru, který si vzal již dříve na výstavbu metra. Peníze využije na stavbu podzemní dráhy z Ládví do Letňan.

29.7.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Marie Kousalíková, zástupkyně starosty MČ Praha 6, Ing. arch. Zdeněk Lukeš, historik architektury, Ing. arch. Straňák, Národní památkový ústav, Ing. arch. Jiří Musálek, vedoucí oddělení památ.architektů,kunsthistoriků a archeologů odboru památkové péče Magistrátu hl. m. Prahy, Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations Magistrátu hl. m. Prahy

14.3.2006 —

28.5.2015 — Od 1. června do 19. července 2015 bude omezen provoz na komunikaci Horoměřická v Praze 6 v úseku ulic K Vršíčku – Nebušická.

19.1.2018 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

13.3.2001 —

20.6.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

24.9.2002 —

11.7.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

16.5.2002 —

22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).

13.9.2002 —

23.10.2001 —

24.1.2003 —

10.1.2005 —

5.9.2006 — Radní hlavního města Prahy dnes na svém zasedání odsouhlasili návrh na úpravu rozpočtu města - navýšení příjmů a výdajů ve prospěch kapitoly, v rámci které se hradí výdaje města spojené s dopravní infrastrukturou a provozem dopravy. Radní navrhují poskytnout investiční dotaci Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., která je určena na financování výstavby metra C z Ládví do Letňan. Jedná se o částku 500 miliónů korun.

26.8.2003 — Rada rozhodla na návrh náměstka primátora hl.m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistra o výběru nejvhodnějších nabídek dvou obchodních veřejných soutěží (OVS) na zhotovitele Protipovodňových opatření na ochranu hl.m. Prahy a schválila pořadí vybraných uchazečů.

30.10.2008 — Padesát českých staveb, pro jejichž autory i klienty bylo vedle primárního hlediska šetrného přístupu k přírodě důležité také kvalitní architektonické řešení mohou zájemci ode dneška zhlédnout na výstavě Zelená architektura v Galerii J. Fragnera na Betlémském náměstí. Vernisáže výstavy se zúčastnil i radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek.

4.8.2011 — Vedení hl. m. Prahy využije všech prostředků, aby odvrátilo hrozbu, že na rok 2012 nedostane Praha z rozpočtu Ministerstva dopravy slíbené finanční prostředky na výstavbu a obnovu dopravní infrastruktury. Takovou možnost připustil v dopise adresovaném primátorovi ministr Pavel Dobeš. „Máme celou řadu argumentů, které naprosto jasně ukazují, jak fatální důsledky by nedodržení závazků ze strany SFDI pro Prahu mělo,“ řekl první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina (ČSSD).

4.11.2008 — Nedá mi to, abych se nevrátil k tragické události, která negativním způsobem poznamenala tvář našeho města.

23.11.2023 — Domov pro zrakově postižené Palata v Praze na Smíchově slaví v těchto dnech 130. narozeniny. Jako symbolický dar dostane nový pavilon, který se bude stavět v jeho areálu. V nové budově najdou svůj domov lidé se stařeckou demencí a Alzheimerovou chorobou.

4.11.2008 — Nedá mi to, abych se nevrátil k tragické události, která negativním způsobem poznamenala tvář našeho města.

29.5.2019 —

4.11.2008 — Nedá mi to, abych se nevrátil k tragické události, která negativním způsobem poznamenala tvář našeho města.

4.11.2008 — Nedá mi to, abych se nevrátil k tragické události, která negativním způsobem poznamenala tvář našeho města.

12.4.2018 — V pátek 13. dubna 2018 spustí Dopravní podnik hl. m. Prahy do zkušebního provozu nové eskalátory mezi autobusovým obratištěm a podchodem ve stanici metra A Nádraží Veleslavín. Zastávky pro autobusové linky č. 119 a 225, umístěné po čas stavby provizorně, se vracejí do autobusového obratiště.

27.10.2020 — Technická správa komunikaci hl. m. Prahy (TSK) vypsala veřejné zakázky na rekonstrukci Libeňského mostu a na správce stavby a koordinátora celé akce. Předmětem první veřejné zakázky je výběr dodavatele stavebních prací a souvisejících projekčních a inženýrských činností. Výběr proběhne podle standardů FIDIC - Yellow book, tedy projekt typu Desing & Build. Účelem druhé veřejné zakázky je výběr správce stavby a koordinátora celé akce.

10.4.2018 — Po více než jedenácti letech hl. m. Praha připravuje novou bytovou výstavbu. Půjde o pět nových projektů a ubytovací kapacity budou určeny lidem, kteří se ocitli nezaviněně v tíživé situaci a v rámci vlastních prostředků si své bydlení z objektivních důvodů nejsou schopni zajistit sami. Nová výstavba i rekonstrukce stávajících objektů ve vlastnictví hlavního města budou financovány z Fondu dostupného bydlení na území hl. m. Prahy.

27.10.2020 — Technická správa komunikaci hl. m. Prahy (TSK) vypsala veřejné zakázky na rekonstrukci Libeňského mostu a na správce stavby a koordinátora celé akce. Předmětem první veřejné zakázky je výběr dodavatele stavebních prací a souvisejících projekčních a inženýrských činností. Výběr proběhne podle standardů FIDIC - Yellow book, tedy projekt typu Desing & Build. Účelem druhé veřejné zakázky je výběr správce stavby a koordinátora celé akce.

3.6.2024 — Na Černém Mostě se budou stavět dva nové bytové domy s celkem 28 byty.

18.1.2016 —

5.8.2024 — Pěti nejdůležitějšími archeologickými areály Pražského hradu, které jsou z naprosté většiny veřejnosti nepřístupné, umožňuje provést zájemce nová mobilní aplikace nazvaná Pražský hrad archeologický.

6.11.2024 — Cesta primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody po jednotlivých městských částech pokračovala návštěvou MČ Praha–Koloděje.

19.6.2019 — Datum vydání: 19.06.2019, Zdroj: irozhlas.cz, Téma: Zdeněk Hřib

31.7.2014 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy dnes informovala, že termín zahájení stavby další etapy „Zkapacitnění Štěrboholské radiály“, v jejímž rámci mají probíhat stavební práce na komunikaci Jižní spojka, se z technických důvodů posouvá. Na dopravním režimu na komunikaci Jižní spojka se tedy nic nemění.

4.5.2001 —

10.1.2001 —

10.1.2005 —

5.6.2006 —

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.