Vyhledávání

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

13.3.2014 —

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

7.4.2016 —

2.1.2024 —

6.3.2023 — 6. 3. 2023, Online, prahain.cz, Flowee s.r.o., Zdeněk Hřib

8.12.2018 — Zdroj: irozhlas.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: Český rozhlas Autor: Marie Bastlová 8. prosince 2018, 16:05

2.1.2024 —

12.3.2014 —

17.5.2004 — Na více než sedmdesáti místech v hlavním městě je před semafory zařízení, které dává přednost v jízdě tramvajím. Podobnou vymoženost začínají mít také autobusy.

16.2.2005 — Přesun magistrály za budovu Národního muzea označuje magistrát za radikální změnu. Na kolik však přijde a kdo ji bude platit? To radnice ještě neví.

4.2.2005 — Prototyp tramvaje, jež s atraktivnějším designem od společnosti Porsche začne jezdit také v Praze, již ukrajuje první kilometry zkušebních jízd na tratích v Plzni.

7.4.2004 — Diskuse o budoucnosti Masarykova nádraží a jeho okolí nabírá na obrátkách. Vlaky by zde nemusely končit a tramvaje by jezdily do Karlína Opletalovou ulicí.

29.3.2004 — Libeň - První auta vyrazila opět včera odpoledne po více než rok uzavřené Českomoravské ulici, kterou dělníci kompletně opravili. Dnes po ní začnou jezdit i tramvaje.

15.4.2004 — Na Pražany čekají ode dneška déle než měsíc trvající komplikace při jízdě tramvají i autem. Hůř se bude projíždět nejen centrem, ale i Strašnicemi.

25.3.2013 —

8.12.2003 — Pařížský starosta přijel do PrahyStaré Město, Smíchov - Asi s hodinovým zpožděním letadla včera začala návštěva pařížského starosty Bertranda Delanoëa v Praze.

12.3.2014 —

12.3.2014 —

29.10.2001 —

5.4.2004 — PRAHA - Obláčky s kládou, Burmský most, tramvaj, třmeny. Nenechte se mýlit vcelku obyčejnými slovy. Jsou to jména překážek, při jejichž zdolávání se řádně zapotíte.

17.9.2020 — Na sobotu 19. září je vyhlášen úklid v Řepích v rámci kampaně "Ukliďme svět, ukliďme Česko". Tentokrát je akce zaměřena hlavně na úklid nedopalků od cigaret.

27.9.2010 — Nová komunikace podporuje rozvoj stoletou povodní poškozeného okolí, a také umožnila zklidnění ulice Sokolovská. Stavební úpravou se dotkly i ostrůvků tramvajové stanice Invalidovna. Místa pro přecházení vedoucí přes kolejiště jsou barevně odlišena. Celková délka nové čtyřpruhové komunikace je 677 metrů, nechybí ani cyklostezka.

15.12.2003 —

22.5.2006 —

23.11.2018 — Zdroj: Frekvence 1 Stanice: Frekvence 1 Vydavatel: Lagardere Active ČR, a. s. 23. listopadu 2018, 18:01

22.12.2004 — * Nedávno jste se zmínil, že v příštím roce nezbydou peníze na opravu Štefánikova mostu, obrazně řečeno, nespadne Pražanům na hlavu? Jak to vypadá s plánovanou rekonstrukcí Hlávkova a Libeňského mostu, které jsou v havarijním stavu?

25.3.2013 —

25.3.2013 —

13.11.2001 —

26.8.2003 — Na konci minulého roku a zejména letos se nám podařilo na pokrytí povodňových škod zajistit 15 miliard korun. Škody jsou buď už odstraněny nebo v některých případech alespoň kryty rozpočtem.

8.4.2002 —

8.2.2002 —

14.3.2006 — Pozemky v Holešovicích, na nichž má stát nová budova Národní knihovny ČR (dnešní Klementinum), nabídne Praha této státní příspěvkové organizaci za 31,5 miliónu korun. Jde o parcely o celkové rozloze necelých 12 tisíc čtverečních metrů, takže cena za jeden metr je 2 643 korun. Cenu, kterou město stanovilo již dříve, dnes potvrdila městská rada i s přihlédnutím k tomu, že kvůli stavbě Národní knihovny ČR bude muset Praha poněkud přepracovat postup výstavby městského okruhu v oblasti Špejcharu. To znamená pro město další náklady, které mohou být vyšší, než výnos z prodeje pozemků.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

4.8.2016 —

7.10.2015 — Bělohorská ulice je významnou pražskou obchodní třídou, klíčovým veřejným prostranstvím Prahy 6 a místem se značným potenciálem pro rozvoj. Koncepční studie, která v nejbližších měsících vznikne, pomůže vytvořit konkurenceschopnější a příjemnější ulici.

22.9.2012 — Právo | 22.9.2012 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 12 | Autor: Petr Janiš | Téma: Tomáš Hudeček