Vyhledávání

21.1.2011 —

27.1.2006 —

12.12.2007 —

3.8.2004 —

9.6.2009 —

18.6.2009 —

19.11.2008 —

21.5.2003 — ze dne 12.5.2003

19.8.2009 —

19.8.2009 —

19.8.2009 —

10.6.2020 — Výtvarnou podobu stanic metra D Nemocnice Krč, Nádraží Krč a Nové Dvory navrhnou přední čeští umělci Jiří Černický, Stanislav Kolíbal a Vladimír Kopecký. Jejich návrhy zvítězily ve vyzvané soutěži Metroprojektu, Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a hlavního města Prahy pod záštitou Národní galerie Praha. Stanislav Kolíbal v uměleckém ztvárnění stanice Nové Dvory pracuje s geometrií, protože se velmi dobře spojuje se stavbou a pomáhá vytvářet harmonii a prostorový řád. Vladimír Kopecký u stanice Nádraží Krč uměleckým konceptem vytváří podívanou pro cestující. Pracuje také s tím, že její nástupiště není v podzemí. Přináší nové možnosti vnímání, ale také proměnu prostoru v denní době. Jiří Černický pro stanici Nemocnice Krč ve svém uměleckém návrhu tematicky zohledňuje povahu stanice a svůj umělecký koncept rozděluje do dvou okruhů - lékařství a přírodních věd.

29.7.2021 — Základní údaje a ukazatele k produkci odpadů v Praze, odkazy na zdroje podrobných informací (ročenky Praha ŽP aj.).

7.3.2023 — 7. 3. 2023, Tisk, Lidové noviny - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Bohuslav Svoboda

12.1.2022 — 12. 1. 2022, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Milena Johnová

31.12.2010 —

16.2.2011 —

21.1.2011 —

23.3.2018 —

3.2.2025 — Praha připravuje rozsáhlou rekonstrukci ulic Legerova, Sokolská a Mezibranská, která zásadně promění tyto pro dopravu klíčové ulice.

25.10.2002 — ze dne 14.10.2002

25.10.2002 — ze dne 14.10.2002

14.4.2010 —

29.1.2024 — Letecká doprava se jako zdroj hluku projevuje zejména v okolí mezinárodního letiště Praha/Ruzyně. To provozuje společnost Letiště Praha, a. s. Ostatní pražská letiště nepatří k významným zdrojům hluku na území hl. m. Prahy.

21.5.2015 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

24.3.2022 — Základní strukturované informace o dokumentu Cirkulární Praha 2030 a jeho přípravě.

13.10.2014 — Neváhejte navštívit nějakou výstavu, akci či koncert konané na Novoměstské radnici v Praze v listopadu.

19.6.2017 — V roce 2016 začal Magistrát hl. m. Prahy úspěšně realizovat mezinárodní projekty financované z programu Interreg Europe s jasnou vizí připravit své kapacity na období po roce 2020, kdy budou pro Prahu možnosti čerpání z českých strukturálních fondů ještě více omezeny.

16.1.2015 — Pražské matky vyhlašují program Bezpečné cesty do školy pro rok 2015, termín pro přihlašování je 6. 1. – 6. 2. 2015.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.2.2001 —

4.6.2003 — ze dne 21.5.2003

26.9.2003 — ze dne 17.9.2003

15.4.2009 —

6.6.2005 —

29.12.2004 —

7.1.2004 —

21.9.2015 —

21.9.2004 —