Vyhledávání

17.10.2007 — Již začátkem příštího roku se budou moci lidé začít stěhovat do téměř 1200 nových bytů u říčky Rokytky v centru Prahy 9. Do roku 2014 má v této městské čtvrti přitom vzniknout více než 10 tisíc nových bytových jednotek i moderní administrativní a obchodní centra. Vše obklopeno příjemně řešeným veřejným prostranstvím s množstvím zeleně. Pokud půjdou záměry investorů podle plánů, mohly by nové Vysočany přilákat až 13 tisíc nových obyvatel a vzniklo by zde zhruba 11 tisíc pracovních míst.

10.6.2011 — ČRo Rádio Česko | 10.6.2011 | 13:08 | pořad: Rozhovor na aktuální téma

6.2.2004 —

21.10.2020 — Záchranný program COVID Praha pomohl všem žadatelům, kteří splnili jeho podmínky. Celkově bylo podpořeno 311 z 391 přijatých žádostí. Tento program byl určen podnikatelům působícím v Praze, které postihla jarní plošná opatření proti šíření koronaviru. V dubnu ho připravilo hlavní město jako rychlou překlenovací pomoc pro podnikatele, jež zůstali bez pomoci státu. Prostřednictvím podpory z Operačního programu Praha - pól růstu ČR umožnil COVID Praha podnikatelům získat od Českomoravské záruční a rozvojové banky (ČMZRB) záruky za úvěry v celkové výši přesahující 1,6 miliardy korun, souhrnná výše záruky dosáhla 1,3 miliardy korun.

16.1.2013 — V pražské Opletalově ulici 22 v Praze 1 bylo dnes 16. ledna v 11 hodin oficiálně otevřeno nové Kontaktní centrum pro podnikatele. Slavnostního otevření centra se zúčastnila radní Hlavního města Prahy pro majetek a podporu podnikání paní Aleksandra Udženija (ODS).

1.6.2004 —

1.9.2021 —

6.11.2003 —

28.11.2003 —

16.3.2021 — 16. 3. 2021, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Zdeněk Hřib

28.1.2013 — I v roce 2010 pokračovala postupná obnova uličních stromořadí celopražského významu. Od roku 1995, kdy hlavní město zahájilo projekt Praha stromům – stromy Praze, v jehož rámci započala systematická obnova uličních stromořadí, se podařilo do konce roku 2010 ve stromořadích zařazených do systému stromořadí celopražského významu vysadit více než 3 440 nových stromů.

10.11.2009 — Informace zpracované pro ročenku Praha životní prostředí 2008

11.11.2003 —

3.11.2016 — Mladá fronta DNES | 3.11.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 16 | Autor: Kateřina Havlická, Jakub Heller | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

4.2.2003 —

7.2.2003 —

15.8.2002 —

23.1.2002 —

15.12.2005 — Všech šest projektů, které byly předloženy v rámci 1. kola Výzvy v Jednotném programovém dokumentu pro Cíl 2 - Grantové schéma pro poskytování dotací na podporu rozvoje malých a středních podniků ve strukturálně slabých a problémových oblastech hl. m. Prahy - prošlo úspěšně hodnotícím procesem a splnilo minimální bodový limit. Hodnotící zprávu dnes přijali a vyhlášení 2. kola Výzvy, na něž je vyčleněno více než 50 milionů korun, schválili pražští zastupitelé.

16.2.2024 — Organizátoři pondělních shromáždění zaslali po včerejší schůzce na Nové radnici magistrátu a dalším zúčastněným trasy příjezdu traktorů do metropole. Technika má do metropole mířit z celkem šesti tras - z Českých Budějovic a Tábora, ze Strakonic a Písku, od Slaného, od Lovosic, podél D11 ve směru od Hradce králové a také od Pardubic a Havlíčkova Brodu. Metropole důrazně prosí občany, aby do hlavního města v pondělí vůbec nejezdili a pokud je to možné, využili například možnost práce z domova. Pokud občané do hlavního města přesto budou muset cestovat, měli by zvolit vlakovou dopravu.

4.11.2016 — praha.iDNES.cz | 4.11.2016 | Rubrika: Praha / Praha - zprávy | Strana: 0 | Autor: iDNES.cz, Kateřina Havlická, MF DNES, Jakub Heller | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

2.10.2003 — (v období 4.10. – 12.10.2003 zpracovaný DOP MHMP)

10.9.2007 — Ve Skandináviii nebo Holandsku nevidíte auto s naloženými koly a pokud ano, jsou to asi turisté. Tady se na kole nejezdí "zajezdit si", tady se na kole jezdí. Do práce, na nákup, do školy. Vidíte maminku s miminem v sedačce a nákupním košíkem na řídítkách, školu poznáte podle hromady kol před ní. A přitom třeba klimaticky tyto země pro cyklistiku zrovna ideální nejsou. Rozhovor pro web Praha cyklistická.

19.5.2017 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2016

27.7.2016 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2015

10.3.2009 — Informace z ročenky Praha ŽP 2007, kapitola Integrovaná prevence a omezování znečištění (IPPC)

10.11.2009 — Informace zpracované pro ročenku Praha životní prostředí 2008

28.11.2005 —

6.11.2003 —

31.8.2002 —

26.9.2003 — Opravy komunikací pokračují i v podzimních měsících. Z investičních akcí, které mají větší vliv na dopravu v hlavním městě, uvádíme:

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2022

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2020

6.4.2020 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2019

10.10.2003 — (v období od 10. do 18.10.2003 zpracovaný DOP MHMP)

23.10.2003 —

17.10.2003 —

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

27.2.2014 — Informace zpracované pro ročenku Praha ŽP 2013

5.2.2013 — Souhrnné informace za rok 2010 z ročenky Praha životní prostředí 2010

27.7.2016 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2014

30.4.2004 — Sto sedmdesát, tři sta šedesát nebo sedm set. Tak tolik zaplatí zahraniční hokejový fanoušek za cestu ze Sazka Arény do InterContinentalu. O předražování jízdného nejen během šampionátu budu hovořit s náměstkem pražského primátora Rudolfem Blažkem.

15.4.2015 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace – výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty; Průjezd cyklistů přes Císařskou louku, Klárov pod mostem, kolem Vyšehradské skály; Automatické sčítače; Společné vyhrazené cyklistické pruhy BUS+TAXI+CYKLO; Uzavírky a omezení na cyklotrasách; Cyklokonference; Různé.

9.6.2009 — Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Informace – výstavba, úpravy, údržba, rekonstrukce a nové stavby; Zadávací karty; Průjezd cyklistů přes Císařskou louku, Klárov pod mostem, kolem Vyšehradské skály; Automatické sčítače; Společné vyhrazené cyklistické pruhy BUS+TAXI+CYKLO; Uzavírky a omezení na cyklotrasách; Cyklokonference; Různé.

4.5.2004 — Ve dnech 26. 4. až 29. 4. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 14 kontrolních jízd, při kterých je ve 4 případech podezření na předražení jízdného a ve 2 případech podezření na další porušení platných právních předpisů.

2.11.2021 — Operační programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) pomohl za sedm let svého fungování uskutečnit zhruba 1 500 projektů, které hlavní město a život v něm přibližují nejvyspělejším evropským metropolím. Ve svém finále se stal jedním z nejlépe hodnocených operačních programů v České republice a současně přispěl k tomu, že Praha bude moci evropské dotace na svůj rozvoj i v dalších letech čerpat v nejvyšší možné míře.

24.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Některé linky budou zcela nové, některé zůstanou stejné jako dosud a jako metrobusy budou nově označené.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2021

15.4.2004 —

18.11.2013 — Souhrnné informace za rok 2012

2.11.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do zkušebního provozu revitalizovanou stanici metra Jiřího z Poděbrad. Za rekordně krátkou dobu necelých deset měsíců se ve druhé nejhlubší stanici pražského metra podařilo vyměnit eskalátory, zrekonstruovat eskalátorový tunel i vestibul a provést kompletní revitalizaci nástupiště.

5.2.2013 — Souhrnné informace za rok 2011

9.4.2004 —

24.5.2006 — Ne, ne, ne, ne, já skutečně se nechystám a nechci jít do vlády. Já mám před sebou minimálně, a teď samozřejmě bude strašně záležet na podzimních volbách, ale minimálně čtyři roky tvrdé práce dokončit vše to, co jsem si předsevzal, co jsem slíbil Pražanům. Chci dokončit klíčové dopravní stavby, jeden městský okruh, ten velký tranzitní, vnitřní městský okruh, chceme dokončit stavbu pražského metra na Severní terasu, zahájit stavbu na letiště, pražského metra. Potřebujeme dokončit vnitřní městský okruh a chceme zavést mýtné v centru Prahy, aby konečně už jednou byl vyřešen dopravní, nebo alespoň významně vylepšen dopravní problém hlavního města Prahy. A já se přiznám, že nejsem úplně člověk, který by byl ješitný, ale rozhodně nejsem neješitný člověk a prostě když toto se mi povede, tak budu mít pocit, že za osm let práce jsem skutečně pro Prahu něco udělal. To bych si strašně přál.

13.11.2003 —

5.4.2005 —

27.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

14.10.2008 — Téměř 3000 provinilců letos vykázali z přepravy strážníci Hlídkového útvaru v rámci akce „Noční linky“. Nově od 1. září 2008 sledují již ve druhém operačním středisku na Kačerově záběry kamer umístěných v metru. Díky práci této složky městské police i Pražané vnímají podle posledního průzkumu bezpečnostní situaci v MHD jako uspokojivou. Útvar má od 1. října 2008 tabulková místa již pro celkem 175 strážníků. Po naplnění stavu budou moci využívat rozšířené prostory v nově zrekonstruované služebně v Depu Hostivař.