Vyhledávání

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

11.3.2024 — Hlavní město převzalo od vybraného auditora závěrečné zprávy k prvním dvěma auditům Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., na podzim 2023 a třetí audit by měl být k dispozici koncem dubna 2024. Informace o stavu a dokončení auditů jsou průběžně každý měsíc předávány zastupitelům, kteří mohli o zpřístupnění prvních dvou zpráv požádat po podpisu mlčenlivosti od listopadu, respektive od prosince 2023. Současně byly závěrečné zprávy poskytnuty i orgánům činným v trestním řízení. Naopak veřejnosti zatím nemohou být závěrečné zprávy z auditů přístupné zejména z důvodu probíhajícího trestního řízení v kauze Dozimetr, která se nachází ve fázi přípravného řízení, kdy jsou s řízením související informace ze zákona neveřejné. Jakmile ale pominou důvody pro tento neveřejný režim, bude možné materiál veřejnosti zpřístupnit.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

18.9.2024 — V současnosti zůstávají pro veřejnost uzavřeny náplavky, zastavena je plavba na Vltavě. Do některých míst na východě České republiky již dorazila první materiální pomoc od hlavního města.

2.8.2022 — Vítězem jednofázové mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic a pěti podpěr plánované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stalo londýnské studio William Mattews Associates, které stojí také za návrhy londýnské lanovky (London Cable Car) nebo modernizace nádraží London Bridge, páté nejrušnější stanice ve Spojeném království. Vítězi náleží odměna 1,8 milionu korun. Jeho úkolem bude spolupracovat na celé přípravě projektu včetně výstavby samotné lanovky.

9.12.2024 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila odkup historické výpravní budovy Nákladového nádraží Žižkov a navazujících pozemků potřebných pro další rozvoj oblasti.

14.3.2018 —

13.12.2024 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy ve čtvrtek schválilo odkoupení historické výpravní budovy Nákladového nádraží Žižkov a navazujících pozemků potřebných pro další rozvoj oblasti.

17.9.2003 —

5.11.2020 — Problémy aktuálně platného stavebního zákona jsou nejvíce postižena velká města, jako je Praha, ale i Brno, Ostrava, Plzeň nebo Liberec. Proto také více než rok jednala s Ministerstvem pro místní rozvoj (MMR) o nutných změnách v legislativě. Stát dnes bez zodpovědnosti plánuje za města, přestože je odtržen od jejich reality a potřeb. To je klíčové změnit, aby města jako motory ekonomiky prosperovala. Stát o to ale evidentně nestojí, v návrhu nového stavebního zákona se zkušenosti a potřeby velkých měst vůbec neprojevují. Dnes jej začala projednávat Poslanecká sněmovna.

4.6.2020 — Datum vydání: 04.06.2020, Zdroj: Reflex | Rubrika: Rozhovor | Strana 20 | Autor: MAREK GREGOR, Téma: Petr Hlaváček

22.5.2001 —

21.9.2005 —

22.11.2007 —

3.4.2003 — ze dne 19.3.2003

10.1.2003 — Rozvoj obce

7.6.2006 —

19.9.2018 —

26.9.2005 —

25.9.2007 — Aktualizovaný popis, stav 8/2007.

3.12.2004 —

26.9.2011 — Impuls | 26.9.2011 | 18:00 | Pořad: Impulsy Václava Moravce

26.5.2023 — 26. 5. 2023, Rozhlas, Dvacet minut Radiožurnálu, ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Antonín Klecanda

12.7.2017 — Souhrnné informace za rok 2016 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2016, tabulky.

28.4.2004 —

9.3.2009 —

15.4.2015 — Záznam z prosincové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Akce v malých městských částech, Stromovka – Papírenská ul., Rohanský ostrov, Budoucnost pracovní skupiny pro cyklistickou dopravu, Různé.

15.4.2015 — Záznam z prvního jednání pracovní skupiny v novém roce : informace o připravovaných a realizovaných akcích, cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb. , vedení, značení a možné přeznačení CT, sčítání cyklistů – profily 2006, nové mapy – stav přípravy, tabulka konkrétních distribučních míst, zadání studie proveditelnosti Kosárkovo nábřeží – Hlávkův most – Strossmayerovo náměstí – nádraží Bubny, změna názvu pracovní skupiny, ...

15.4.2015 —

20.12.2006 — Záznam z prosincové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Info úprav v centru Prahy, Akce v malých městských částech, Stromovka – Papírenská ul., Rohanský ostrov, Budoucnost pracovní skupiny pro cyklistickou dopravu, Různé.

30.1.2013 —

7.3.2006 — Záznam z prvního jednání pracovní skupiny v novém roce : informace o připravovaných a realizovaných akcích, cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb. , vedení, značení a možné přeznačení CT, sčítání cyklistů – profily 2006, nové mapy – stav přípravy, tabulka konkrétních distribučních míst, zadání studie proveditelnosti Kosárkovo nábřeží – Hlávkův most – Strossmayerovo náměstí – nádraží Bubny, změna názvu pracovní skupiny, ...

29.4.2008 — Lodě a přívozy jsou nejstarším druhem hromadné dopravy v Praze. Nahrazovaly mosty a pokud bylo jejich provozování ekonomicky zajímavé, existovaly. Většina jich zanikla v 70. a 80. letech minulého století.

5.9.2001 —

20.2.2001 —

29.4.2003 —

1.12.2004 —

16.3.2004 —

7.6.2010 —

15.3.2010 —

27.3.2008 —

18.9.2002 — ze dne 1.7. 2002

4.5.2007 — Od dnešního dne je veřejnosti k dispozici nové Informační centrum rozvoje hl. m. Prahy v budově Magistrátu hl. m. Prahy. Jeho provoz v prostorách přízemí Škodova paláce dnes slavnostně zahájil náměstek primátora hl. m. Prahy Pavel Klega.

25.2.2005 — Kongresové centrum Praha, a. s., (KCP) není od druhé poloviny roku 2003 závislé na finanční pomoci hlavního města - a mělo by to tak zůstat i do budoucna. Představenstvo KCP rozhodlo o přeúvěrování splátek velkých úvěrů (restrukturalizaci stávající dluhové služby), které KCP tíží, do delšího časového období. Pražští radní a dnes i Zastupitelstvo hlavního města Prahy s tímto postupem souhlasili a schválili prodloužení záruky hl. m. Prahy na takto restrukturalizované úvěry.

23.8.2000 —

22.8.2000 —

28.4.2009 — Hlavní město Praha vyhlásilo druhou výzvu k předkládání projektů do Operačního programu Praha – Adaptabilita. Pro žadatele je k dispozici 680 milionů korun, které mohou použít na přípravu kurzů pro své zaměstnance, modernizaci výukových programů ve školách nebo opatření na podporu rovných šancí pro ženy a muže na trhu práce.

4.3.2008 — Praha se již tradičně zúčastní prestižního veletrhu nemovitostí a investičních příležitostí MIPIM, který se koná ve francouzském Cannes. Ten je spolu s veletrhem Expo Real, který se koná každoročně v říjnu v Mnichově, nejvýznamnější oborovou akcí v Evropě. Letošní již 19. ročník veletrhu se uskuteční od úterý 11.března do pátku 14. března. Hlavní město Prahu budou reprezentovat náměstci primátora hlavního města Prahy Markéta Reedová a Pavel Klega.

18.5.2004 — Náměstek primátora hl. m. Prahy Ing. Jiří Paroubek se dnes zúčastnil konference Spolupráce veřejného a soukromého kapitálu v ČR PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP, kterou pořádá Euroconsult ve spolupráci s Výborem pro hospodářství, zemědělství a dopravu Senátu Parlamentu. Uskutečnila se v prostorách Rytířského sálu Senátu ČR a Jiří Paroubek vystoupil na téma "Finance hl. m. Prahy a PPP projekty jako faktor zvyšující jejich dynamiku".

17.10.2007 — Osm měsíců po zahájení stavby dnes přestřihnutím pásky slavnostně spustili de-dioxinové filtry ve Spalovně Malešice primátor hlavního města Prahy Pavel Bém, radní hlavního města Prahy Petr Štěpánek a generální ředitel Pražských služeb Patrik Roman. Pražské služby tak dnešním dnem výrazně přispěly ke zlepšení životního prostředí v hlavním městě Praze.

30.11.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila názvy veřejných prostranství na území hlavního města. Jde celkem o patnáct nových pojmenování ulic a veřejných prostranství. Jejich názvy uvádíme dále a budou zveřejněny na úřední desce Magistrátu hl. m. Prahy.

5.5.2004 — Náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister se dnes zúčastnil pietních aktů k 59. výročí Pražského povstání na Staroměstské radnici a u Českého rozhlasu na Vinohradech

25.8.2009 — V prvním pololetí letošního roku skončilo hospodaření Prahy přebytkem 5 218 469 tis. Kč, z toho na hospodaření vlastního hlavního města Prahy připadá přebytek 4 497 486 tis. Kč a na hospodaření městských částí hlavního města přebytek 720 983 tis. Kč. Ze sedmapadesáti městských částí skončilo k 31. 6. 2009 v plusu jednačtyřicet. Kladný výsledek je především důsledkem nižšího čerpání výdajových položek a na příjmové straně transferů ze státního rozpočtu, který v předstihu uhradil školám dotace i na měsíce letních prázdnin. Naopak především daňové příjmy Prahy jako kraje i města již pocítily důsledek globální ekonomické krize.

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

31.8.2005 — Od září do poloviny listopadu nepůjde Staroměstský orloj. Hodinový stroj, astronomický číselník i výzdoba orloje projdou rekonstrukcí, při níž bude demontován Mánesův kalendář, opraveny ručičkové stroje astrolábu a restaurováno osm dřevěných plastik. Oprava prvotřídní pražské památky přijde pražský magistrát na bezmála dva a půl milionu korun.

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

4.7.2003 — I Praha má problémy, na které potřebuje unijní dotace. Zatím nemá projekty ani vyškolené úředníky.

26.9.2003 — ze dne 18.6.2003

18.10.2002 — ze dne 9.10. 2002

8.6.2005 —