Vyhledávání

13.12.2004 —

8.4.2010 — Rozsáhlé stavební práce na budování splaškové kanalizace v pražských Řeporyjích stále pokračují. Město již dokončilo severní část nad ulicemi K Třebonicům a Smíchovskou a v blízké době završí i výstavbu stok ve východní oblasti. Obnovou procházejí také například ulice Eichlerova či Řepíková. Po projednání dopravních opatření přijde na řadu zbudování kanalizace na Řeporyjském náměstí a v příštím roce ve frekventované ulici Ořešská, kde hodlá město opravit i komunikaci včetně chodníků. Náročná stavba by měla trvat dva roky.

25.5.2018 — Zdroj: Metro - Praha | Deník | Strana: 36 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. 25. května 2018

2.7.2008 — Hlavní město se připravuje na boj s hlukem. Pražský magistrát totiž dokončuje akční plán na snížení hluku v aglomeraci Praha. Předpokládá se, že expertní skupina předloží kompletní návrh k veřejnému připomínkovacímu řízení koncem srpna - jeho schválená verze poté musí být v průběhu následujících pěti let realizována. Základní návrh obsahující analýzu nejzávažnějších problémů s hlukem na území aglomerace, ke kterému již bude možno předkládat připomínky, však bude zveřejněn už začátkem příštího týdne.

18.5.2006 — Systémem koordinace pořadatelství MS, ME a dalších významných sportovních akcí v ČR a komplexním návrhem strategie dalšího postupu podávání kandidatury na pořadatelství vrcholných sportovních akcí v ČR se na včerejším zasedání zabývala Komise Rady HMP pro přípravu kandidatury Prahy na letní olympijské hry.

2.3.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila vyhlášení nové výzvy v Operačním programu Praha - Konkurenceschopnost. Hlavní město Praha tak může od 15. března až do poloviny května 2010 žádat o 950 milionů z Evropské unie například na rekonstrukci či výstavbu tramvajových tratí nebo na bezbariérovou přístupnost veřejné dopravy.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

3.2.2004 — Zásady organizace hromadné dopravy osob v roce 2004 a objem dopravním výkonů Pražské integrované dopravy (PID) pro zajištění dopravní obslužnosti na území hl. m. Prahy v roce 2004, které předložil radní Radovan Šteiner, schválila dnes Rada hl. m. Prahy.