Vyhledávání

30.6.2004 — Hlavní město Praha vyčlenilo v letošním roce 29 mil. korun na drogovou prevenci. Rada hlavního města počátkem června navíc schválila navýšení rozpočtu na prevenci proti drogám ve výši 5,1 mil. korun ze státního rozpočtu na granty v oblasti protidrogové prevence. Nyní rada schválila 12 projektů a 11 organizací, jimž poskytne finanční dar ve výši 3,18 mil. korun, a 18 projektů a 9 organizací, které získají finanční dotaci ze státního rozpočtu ve výši 5,1 mil. korun.

23.7.2003 —

2.8.2001 —

12.6.2007 — Hlavní město přerušilo jednání o úpravě podmínek smlouvy se společností JC Decaux, která se stará o pražský městský mobiliář, včetně jeho reklamního využití. Pražští radní rozhodli, že napříště již vymění vstřícný přístup za mnohem razantnější.

19.8.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém a radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner se zítra v pravé poledne zúčastní zprovoznění Lahovického mostu po kompletní rekonstrukci. Most významně pomůže dopravě v Lahovicích a Radotíně a v zájmu Pražanů vracejících se z dovolených je jeho otevření uspíšeno o více než měsíc oproti původně plánovanému termínu

11.4.2006 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila nové názvy veřejných prostranství na území hlavního města. Jedná se o pojmenování dvaceti čtyř ulic a prodloužení dvou ulic stávajících.

19.11.2004 — O zvýšení minimálního dotačního vztahu k městským částem (MČ) z 1 900 na 2 000 korun na jednoho obyvatele rozhodla na svém jednání 9. listopadu Rada hlavního města. Pro příští rok to představuje zhruba 4 miliony 200 tisíc navíc z rozpočtu metropole. Další navýšení dotačních vztahů o 680 tisíc korun souvisí s nárůstem ploch zeleně, o které se městské části musejí starat.

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.