Vyhledávání

25.9.2003 — Veřejné slyšení o Územní energetické koncepci (ÚEK) hlavního města Prahy proběhlo dnes odpoledne ve velkém sále Městské knihovny. Se zástupci hlavního města Prahy a organizací, které se na jejím vzniku podílely, přišli diskutovat zástupci firem i obyvatelé metropole.

10.9.2010 — informace z odboru

21.6.2010 — Společnost Franze Kafky dnes pořádala slavnostní vyhlášení výsledků a předání cen studentské literární soutěže o nejlepší esej – Cena Maxe Broda. Soutěž je určena studentům středních škol v České republice, letos se konal již 16. ročník. Porota tentokrát vybírala vítěze ze 120 přihlášených prací.

21.6.2010 — Společnost Franze Kafky dnes pořádala slavnostní vyhlášení výsledků a předání cen studentské literární soutěže o nejlepší esej – Cena Maxe Broda. Soutěž je určena studentům středních škol v České republice, letos se konal již 16. ročník. Porota tentokrát vybírala vítěze ze 120 přihlášených prací.

19.2.2009 — Marie Kousalíková, náměstkyně primátora pro oblast školství a vzdělávání, včera večer povečeřela s delegáty 17. ročníku Evropské studentské konvence, která v těchto dnech probíhá v Praze. Na neformální recepci v Rezidenci primátora se náměstkyně setkala se zástupci a zástupkyněmi členských organizací Evropské studentské unie a Studentské komory Rady vysokých škol.

7.9.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila 17 projektů ze dvou výzev Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost. Schváleny byly projekty ze dvou oblastí podpory zaměřené na ekologicky příznivou povrchovou veřejnou dopravu a rozvoj inovačního prostředí ve vědě a výzkumu. Rozděleno bylo celkem 1,738 miliardy korun.

23.10.2013 — Magistrát hlavního města Prahy a Česká komora architektů reagují na některé zavádějící nebo nepravdivé informace, které se objevily v tisku v souvislosti se soutěží o Návrh řešení využití a rozvoje území ostrova Štvanice.

11.12.2019 — Pro podrobný popis hlukové zátěže v prostředí, zvláště v případě rozsáhlejšího území, kde se hladina hluku mění místo od místa, se využívají hlukové mapy. Jejich zpracování nevychází z konkrétních bodových měření, ale z modelových výpočtů, které jsou méně nákladné, lépe prakticky proveditelné a využitelnější s ohledem na plánované investiční akce, změny v dopravě nebo jiná opatření ke zlepšení stavu prostředí.