Vyhledávání

26.1.2021 — Třetí ročník soutěže Adapterra Awards právě odstartoval. Až do konce letošního března mohou lidé na webu www.adapterraawards.cz přihlašovat již hotové projekty, které pomáhají zvládat dopady klimatické krize. I letos odborná porota vybere ty nejlepší nápady z volné krajiny, městského i pracovního prostředí nebo z oblasti bydlení. Praha má v soutěži také kategorii o nejlepší adaptační projekt na území hlavního města. Nejsympatičtější projekt pak bude v létě opět vybírat i veřejnost. Neotřelá technologická nebo přírodě blízká řešení mohou do soutěže hlásit vlastníci, investoři, projektanti i zhotovitelé.

16.10.2009 —

31.8.2021 — Projekt "Pražské židle & stolky", který vznikl na půdě Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v roce 2016, nově přebírá do své správy městská organizace Kreativní Praha. Ikonické černé židle, které zdobí náměstí a ulice už šest sezón, je možné nalézt v 85 lokalitách hlavního města. Projekt, jenž se zaměřuje na kulturní a sociální život ve městě, se tak nově logicky přesouvá pod organizaci, jejímž hlavním cílem je koncepčně rozvíjet kulturu a podporovat kulturní a kreativní odvětví.

17.2.2006 —

13.6.2008 — Podle studie společnosti MasterCard patří Londýn, Paříž, Frankfurt a Amsterodam mezi deset nejdůležitějších center globální ekonomiky. Praha se v žebříčku MasterCard Worldwide Centers of Commerce umístila na 49. místě a v celkovém hodnocení tak předstihla evropské metropole jako Moskva, Budapešť, Atény či Varšava. Na globální projekt naváže společnost MasterCard i v České republice. Připravovaná studie MasterCard česká centra rozvoje bude definovat strategické postavení jednotlivých krajů a měst v české ekonomice s důrazem se na jejich příležitosti i slabé stránky.

8.9.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Motolského potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

24.1.2003 —

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.