Vyhledávání

11.11.2003 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

29.10.2002 —

14.1.2003 —

14.1.2022 — Za první tři měsíce pilotní spolupráce Pražské integrované dopravy a poskytovatelů sdílených kol využilo možnost půjčit si kolo zdarma až čtyřikrát denně na 15 minut již přes 7 200 lidí. Celkový počet výpůjček už přesáhl 72 tisíc a noví uživatelé přibývají každý den i teď v zimním období. Ukazuje se, že výhodná kombinace pražské MHD s jízdou na kole má smysl. Proto nyní připravuje Hlavní město Praha přerod tohoto pilotního projektu do trvalého provozu.

23.3.2004 — Náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek dnes informoval Radu hl. m. Prahy, že vládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, projednaný Poslaneckou sněmovnou Parlamentu ČR dne 18.2.2004 v prvním čtení, nezohledňuje připomínky hlavního města Prahy uplatněné v rámci meziresortního připomínkového řízení Ministerstvu dopravy ČR.

24.3.2004 —

13.4.2023 — 13. 4. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Zdeněk Kovářík