Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 345603

Na stránce

15.12.2005 — Letošní hospodaření hlavního města skončilo k 30. září přebytkem ve výši 1,8 miliard korun. Praze se také podařilo výrazně snížit objem nevyčerpaných peněz v kapitálových výdajích. S těmito závěry vyplývajícími ze Zprávy o plnění rozpočtu hlavního města za první až třetí čtvrtletí letošního roku se dnes na svém zasedání seznámili pražští zastupitelé.

Na nových pražských přívozech jsou kola a dětské kočárky přepravovány zdarma

31.7.2008 — Na základě žádosti městských částí Praha 1, Praha 2 a Praha 5 se od 1.8.2008 zřizují nové lodní linky pro lepší spojení pražských ostrovů v centrální části města. Linky P4 a P5 jsou zahrnuty do systému Pražské integrované dopravy. Základní jízdné je 26 Kč, uznávány jsou také předplatní jízdenky PID. Stejně jako na ostatních přívozech nelze užít nepřestupní jízdenky ani SMS jízdenky. Jízdní kola a kočárky jsou přepravovány zdarma.

Bioodpad xxxx

24.3.2016 — DOPLNIT XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Pražský magistrát zajišťuje výuku pro děti členů IZS

16.10.2020 — Datum vydání: 16.10.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Vít Šimral

Praha je krásná a úspěšná-článek primátora hl. m. Prahy Pavla Béma, otištěný v Listech hl. m Prahy, čísle září 2006

11.9.2006 — Chlubit se vlastními úspěchy je příznakem osobní nevyzrálosti, chlubit se cizím peřím je pak znakem nemravnosti. Ani jedno ani druhé určitě dva měsíce před komunálními volbami dělat nebudu. Přesto současné vedení města má za sebou čtyři roky práce a já se pokusím zamyslet nad tím, co se nám povedlo, co naopak ne a co nás teprve čeká v nadcházejících letech.

Zastupitele Pavlatu nahradil Jiří Hladík

22.1.2002 —

Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.