Vyhledávání

Za zaplavené pražské metro padají první hlavy

19.5.2003 —

Rozhodlo se až po revoluci-rozhovor s radním hl. m. Prahy Radovanem Šteinerem, otištěný dne 10.5. 2006 v deníku Lidové noviny

10.5.2006 — Rozšíření pražského metra patří mezi priority města, říká Radovan Šteiner, pražský radní pro dopravu.

Praha postaví lávky pro pěší mezi stanicí metra Rajská zahrada a plánovanou železniční zastávkou

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

Nová linka metra D

7.2.2017 — Regina DAB Praha | 7.2.2017 | 09:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Informační centrum trasy metra IV.C2 bylo otevřeno na Proseku

13.10.2004 — Radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek otevřeli dnes slavnostně Informační centrum trasy metra IV.C2 v Jablonecké ulici v Praze 9 na Proseku.

Podél ulice 5. května vyrostla nová protihluková stěna

16.10.2017 — Nová protihluková bariéra dlouhá 690 metrů, která vyrostla u ulice 5. května v Praze 4, sníží dopravou způsobený hluk podél této velmi frekventované části severojižní magistrály. Jde o lokalitu západně podél ulice 5. května, a to podél ulic Jihlavská a Bítovská a ochranu školského areálu Bítovská. Jejím investorem je Hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s. a zhotovitelem jsou společnosti OHL ŽS a SWIETELSKY stavební.