Vyhledávání

19.9.2012 — Společnost MasterCard přichází s výsledky již 5. ročníku unikátní studie MasterCard česká centra rozvoje, kterou tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. V letošním roce se během první části projektu odborníci zaměřili na systémy veřejné dopravy v krajích, v druhé části se zabývali celkovým socioekonomickým rozvojem měst a krajů mezi lety 2008 a 2012. Na konečné šesté pozici se s hodnotou indexu 87,38 % umístilo hlavní město Praha.

22.2.2011 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala se souhlasem na vědomí, že Správa služeb hl. m. Prahy podá ústavní stížnost do rozsudku Nejvyššího soudu ze dne 9. 12. 2010. Ten konstatoval, že odstranění silničních vozidel z místních komunikací - odtahů prováděných Správou služeb hl. m. Prahy ve veřejném zájmu – je podmíněno vrácením vozidel zpět na místo, odkud byla odtažena.

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Rokytky, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

21.7.2008 — Během uplynulých patnácti měsíců se v Praze podařilo díky projektu „Sto bezpečných míst“ výrazně snížit počet usmrcených řidičů a chodců. Za poslední rok došlo ve sledovaných lokalitách k poklesu o téměř polovinu. Městská policie hl. m. Prahy zahájila v dubnu loňského roku nasazování mobilní radarové techniky na předem vytipovaná místa pražských komunikací. Učinila tak s ohledem na to, že stále roste počet řidičů, kteří překračují maximální povolenou rychlost.

8.9.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Šáreckého potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

24.5.2017 — Minulý týden Ústavní soud zveřejnil usnesení, kterým rozhodl, že se nebude zabývat tzv. Ústavní stížností podanou advokátem Pecákem proti usnesením Nejvyššího správního soudu a Městského soudu v Praze.

3.9.2013 — Pražský deník | 3.9.2013 | Rubrika: Inzerce | Strana: 2 | Autor: (ole) | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Vávra

29.11.2005 — To, že je ovzduší v hlavním městě špatné, ví snad každé malé dítě. Částečně si za to mohou Pražané sami. Jen přes Barrandovský most, Jižní spojku a severojižní magistrálu každý den projede více než tři sta tisíc vozů. Přitom právě výfukové plyny nejvíce otravují pražský vzduch. Radní Miloš Gregar, který má na magistrátu na starosti životní prostředí, již před dvěma roky sliboval razantní omezení dopravy. Situace se však nezměnila. Naopak.