Vyhledávání

3.5.2013 — Hospodářské noviny | 3.5.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 10 | Autor: Luboš Kreč, Kateřina Surmanová | Téma: Volené orgány - Bohuslav Svoboda

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

17.2.2021 — Přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech nechá Praha postavit novou lávku pro pěší a cyklisty. Propojí ulice Wenzigova a U Zvonařky, na které v současné době navazují dvě monumentální schodiště. Projekt je ve fázi projednávání hotového konceptu dokumentace pro územní rozhodnutí u dotčených orgánů. Pokud vše půjde hladce, stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně jeden rok. Lávka bude dlouhá 45 metrů a široká 4 metry s volnou šířkou mezi zábradlími 3 metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů Kč bez DPH.

10.8.2000 —

31.8.2012 — Snížení hlukové zátěže a větší bezpečnost pro motoristy přinese nový povrch v ulici 5. května. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) ho položila na jedné z nejvytíženějších dopravních tepen v metropoli v průběhu prázdnin. Navázala tak na práce z loňského roku, kdy opravila úsek mezi Nuselským mostem a ulicí Hvězdova. Letos přišel na řadu úsek od Hvězdovy ulice až po sjezd na Jižní spojku.

21.11.2024 — O víkendu 23. a 24. listopadu 2024 bude přerušen provoz metra C v úseku Hlavní nádraží – Vltavská.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

8.4.2013 — Stověžatá, královská a zlatá. Taková je Praha, respektive její historické jádro, které patří mezi nejkrásnější památkové zóny v celé Evropě. Na stovkách umělecky jedinečných a historicky cenných staveb je zde patrný celý 1100 let trvající vývoj centra české metropole včetně vlivů všech architektonických slohů. Praha patřila k nejvýznamnějším městům Evropy v gotice, renesanci i baroku a vlivy těchto období jsou dnes v Praze patrné na každém rohu.