Vyhledávání

16.5.2022 — Pod názvem Nový Hlavák dnes schválili členové Rady hlavního města Prahy vypsání soutěžního dialogu pro revitalizaci území kolem hlavního nádraží, která se týká Vrchlického sadů, odbavovací haly nádraží a výstavby nové tramvajové trati. Soutěžní dialog a následné uskutečnění projektu je společnou aktivitou Magistrátu hlavního města Prahy, Správy železnic, Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR). Účelem dialogu je výběr architektonického návrhu, který nejlépe naplní komplexní zadání. Vítězný návrh bude vyhlášen v létě příštího roku.

9.12.2005 — Pražský dům v Bruselu ve spolupráci s Asociací krajů ČR v rámci dnešního zasedání Rady AK ČR hejtmanům jednotlivých krajů, zástupcům ministerstva financí, ministerstva pro místní rozvoj a úřadu vlády představil metodiku finančních toků souvisejících s využitím evropských fondů s důrazem na další období 2007 – 2013. Přednášky se týkaly především formování priorit regionů a státu, definice koncového uživatele a příjemce peněz, nositele projektu, otázky právní a ekonomické subjektivity nositelů, struktury NUTS, možnosti auditování celého procesu a nositelů apod.

1.10.2003 —

19.1.2024 — stručná shrnutí stavu a trendů zpracovaná v rámci ročenek a zpráv Praha životní prostředí

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.

23.5.2001 —

2.6.2006 — Rozpočet kapitoly pro kulturu, sport a cestovní ruch