Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 102613
Poplachový monitorovací systém hlídá v Praze přes čtyři stovky objektů

3.4.2007 — Napojení dalších budov na poplachový monitorovací systém Městské policie hl. m. Prahy schválila dnes městská rada. Celkem je v Praze chráněno elektronickým zabezpečením v rámci systému 431 objektů. Když např. „elektronický hlídač“ umístěný v objektu zaznamená mimořádnou událost –např. rozbité okno či skleněnou výplň ve dveřích, okamžitě reaguje vysláním varovného signálu. Ten rozsvítí na pultu centrální ochrany na operačním středisku Městské policie alarm a signál je okamžitě prověřován.

Praha schválila Plán odpadového hospodářství hl. m. Prahy

15.12.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila návrh Plánu odpadového hospodářství hl. m. Prahy (POH HMP).

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.