Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 59408
Podnikové spoření se hroutí
12.7.2001 —
Město chce transformovat Pražskou informační službu
26.1.2010 — Městská rada dnes souhlasila se záměrem založit akciovou společnost Pražská informační služba (PIS), jako nástupce stávající příspěvkové organizace zajišťující služby cestovního ruchu a propagaci hl. m. Prahy. PIS by měla během následujícího půl roku změnit uspořádání na holdingovou akciovou společnost, tedy na mateřskou akciovou společnost, kterou založí hlavní město, a dceřinou akciovou společnost, která bude sloužit k výkonu činností komerčního charakteru. Jediným akcionářem holdingu bude hl. m. Praha, nemovitý majetek, se kterým dnes PIS hospodaří, má být společnosti pouze pronajat, takže zůstane ve vlastnictví Prahy.
V Praze se mění koncepce bytové politiky-rozhovor náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera s redaktorkou Renátou Barabášovou, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy, v čísle prosine
16.12.2004 — My podstatně měníme koncepci bytové politiky. Napříště chceme mít v majetku města vlastně pouze takové byty, které budou sloužit lidem jako pomoc v nouzi, ale jen po dobu trvání té nouze, ať již sociální či zdravotní, nebo startovací byty pro mladé rodiny. To jsou všechno jasné koncepty, protože budoucnost vidíme ve vlastnickém bydlení, do kterého počítám i družstevní výstavbu. Také je důležité nastavit podmínky pro nájemní bydlení tak, aby bylo zajímavé pro silné investory.
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.