Vyhledávání

24.9.2010 — Součástí této stavby je rekonstrukce kolejového uzlu tramvajové trati na křižovatce ulic Střelničná a Klapkova vč. smyčky Březiněveská, rovněž na území Prahy 8. Navazuje na provozně i dopravně na rekonstrukci RTT Střelničná včetně smyčky Ďáblická. Cílem rekonstrukce je celkové zlepšení obslužnosti veřejnou dopravou a zvýšení bezpečnosti a komfortu veřejné dopravy prostřednictvím rekonstrukce tramvajové křižovatky a tramvajové smyčky.

27.8.2007 — Od roku 1991 plánovaná oprava Karlova mostu konečně probíhá. Skončí 11. června 2010 a má zabránit pronikání vody a zlepšit infrastrukturu na mostě i jeho nájezdech. Oprava za více než 222 milionů korun se netýká rekonstrukce kamenného pláště mostu, která začne později a bude trvat až 10 let.

30.9.2010 — Mateřská škola Na Chodovci otevřela v dubnu 2008 zrekonstruovaný pavilon. Rekonstrukce učebního pavilonu této mateřské školy byla zahájena v srpnu 2007, městská část Praha 4 na ni vynaložila prostředky ve výši 15 milionů korun. Rekonstrukce a oprava zahrnuly výměnu oken, zateplení fasády, rekonstrukci elektroinstalací, ústředního vytápění, dále zřízení imobilního WC, výměnu jídelního výtahu a výměnu podlahových krytin.

16.9.2024 — Cílem obnovy bylo zlepšení vybavenosti dětského hřiště Koníček, obnova zpevněných povrchů cest včetně mobiliáře, rekonstrukce schodišť v rámci další ucelené části parku Stromovka.

23.9.2004 — Zásadní změnou prošlo fotbalové hřiště, které mělo do letošního léta pouze škvárový povrch. Nyní ho nahradil velmi moderní umělý trávník. Kvalitní polyuretanový povrch získala také běžecká dráha. Nové je i osvětlení hrací plochy.

17.6.2014 — Městská část Praha – Šeberov požádala hlavní město o dotaci ve výši 12 400 tis. korun na rekonstrukce komunikací Lipenská a Osvětová. Městská rada s požadavkem dnes souhlasila s tím, že o uvedenou částku bude snížen rozpočet magistrátního odboru městského investora na akci „Technická vybavenost Šeberov“. Návrh na poskytnutí dotace musí ještě schválit pražské zastupitelstvo.

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.

11.7.2003 —