Vyhledávání

29.10.2010 — Usnesení č. 1816 ze dne 26. 10. 2010

7.4.2004 — Kulturní karavana evropské identity sdružuje 200 odborníků z různých evropských zemí v deseti profesních oblastech. Cílem osmidenní cesty Karavany po zemích, které se nově začleňují do EU, je hledání podnětů, vizí a přístupů napříč různými obory od kultury po podnikání v nové, rozšířené Evropě. „Vyslancem“ myšlenky Kulturní karavany je spisovatel Arnošt Lustig.

7.3.2005 — Já jsem přesvědčen, že příjmy politiků v České republice jsou na dostatečné úrovni. Mám dost práce s tím, jak řídit tohle město, a nemám čas, který bych mohl věnovat aktivitám v různých společnostech, byť je zřizuje hlavní město Praha. V této oblasti další příjmy nemám a nevadí mně to.

27.5.2019 — Hlavní město má v současné době značné množství typů označníků zastávek používaných v systému Pražské integrované dopravy (PID). Záměrem dnes schváleného tisku, který městské radě předložil náměstek primátora hl. m. Prahy Adam Scheinherr, je úprava designu označníků a vytvoření jejich technické dokumentace současně s technickou dokumentací odjezdového panelu PID. Účelem schváleného tisku je tak budoucí modernizace a sjednocení vzhledu.

11.8.2014 — Počet hostů Prahy překročil v roce 2017 hranici 7,6 milionů

13.9.2005 — Jako v předchozích letech i letos se Praha v čele dalších českých měst připojila k mezinárodní iniciativě s oficiální podporou Evropské komise EU – k Evropskému týdnu mobility, který letos probíhá ve dnech 16. - 22. září 2005. Akce si klade za cíl motivovat občany, aby při dojíždění do zaměstnání a škol upřednostňovali dopravu šetrnou k životnímu prostředí, chce přitáhnout jejich pozornost k problematice dopravy v centrech velkých měst a zdůraznit individuální zodpovědnost každého člověka za stav, v jakém bude naše modrá planeta zachována pro budoucí generace.

21.4.2004 —

26.8.2008 — Krizový pracovní tým primátora k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu dnes pod vedením Pavla Béma a za přítomnosti jeho hosta, starosty obce Suchá Loz Petra Gazdíka, rozhodl o dvou zásadních změnách ve výstavbě tunelového komplexu Blanka. Původně plánovaná úplná výluka provozu tramvají bude zkrácena o jeden rok. Mezi křižovatkami Špejchar a Prašný most začne výluka 1.2.2009 a plný provoz na celé tramvajové trati od ulice Badeniho až na Letenské náměstí bude obnoven již k 1.9.2009. Původní termín byl 1.9.2010. Vzhledem k tomuto zkrácení Praha upustí od výstavby náhradní tramvajové trati přes Letnou.