Vyhledávání

30.1.2003 —

15.10.2001 —

14.9.2000 —

14.8.2003 — Rada schválila odvolání jako účastníka územního řízení proti stavbě komerčního centra Jarov v katastrálním území Hrdlořezy a Žižkov, předložené náměstkem primátora Janem Bürgermeistrem (ODS).

19.8.2009 — Do čtvrteční půlnoci bude zprovozněna Veletržní ulice v Praze 7, která byla uzavřena pro automobilovou dopravu od 11. července z důvodu rekonstrukce inženýrských sítí.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

26.3.2010 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo návrh na poskytnutí finančních prostředků formou grantu vlastníkům památkově významných staveb pro letošní rok. Na doporučení odborníků z Komise pro udělování grantů majitelům památkově významných staveb a Výboru ochrany památek Zastupitelstva hl. m. Prahy rozdělili celkem 59 mil. korun. Církevním objektům připadne letos na různé opravy 35 800 tis. korun, na necírkevní památky je z rozpočtu hl. m. Prahy vyčleněna částka 23 200 tis. korun.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.