Vyhledávání

5.10.2016 — Rada hl. m. Prahy se každé úterý schází nad přípravou návrhu rozpočtu vlastního hl. m. Prahy na rok 2017. Práce pokračují v souladu s harmonogramem a diskuse se přesouvá od provozních výdajů k investicím, zejména strategickým a prioritním investičním akcím.

24.9.2024 — Zástupci hlavního města společně s delegací z Ostravy a Moravskoslezského kraje vyrážejí prezentovat svá města a kraj na veletrh Expo Real do Mnichova.

14.4.2004 — Pozvánka na tiskovou konferenci k připravované kulturně-historické výstavě Praha – Vídeň.Dvě evropské metropole v běhu staletí.

31.5.2007 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy na dnešním jednání odsouhlasilo celkem pět sloučení jednotlivých škol a školských zařízení. Sloučení proběhnou k 1. červenci 2007.

30.11.2004 — Prezident republiky, pražský primátor a velvyslanec Indonéské republiky v ČR dnes dopoledne oficiálně otevřeli Indonéský pavilon, unikátní expozici a novou vlajkovou loď pražské zoologické zahrady.

26.8.2003 — Rada hl. m. Prahy projednala nabídku na odkoupení 100 ks akcií společnosti PRaK, a.s., městem, o jmenovité hodnotě 5 000,- Kč/akcii, kterou zaslala Československá obchodní banka, a.s. (ČSOB). Radní odkoupení těchto akcií neschválili.

15.11.2021 — O zeleň se v hlavním městě stará několik desítek správců. Data sbírají do vlastních databází, které spolu ale navzájem nemohou komunikovat. Nejdůležitější informace budou proto jednotlivé městské části a organizace nově předávat do jednotného systému, spravovaného Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Metropole bude moci lépe koordinovat celoměstské projekty a zvyšovat odolnost území proti klimatickým změnám. Data budou volně dostupná i veřejnosti.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.