Vyhledávání

28.11.2003 — Únavné cestování autobusy na barrandovské sídliště se stane minulostí. Od zítřka začnou lidé jezdit do centra rychleji a pohodlněji po nové tramvajové trati.Prezident Václav Klaus bude po osmi letech opět zahajovat provoz na nové tramvajové trati v hlavním městě. Společně s primátorem Pavlem Bémem se zítra dopoledne v jedenáct hodin projedou soupravou po nyní dokončeném úseku z Hlubočep na Barrandovské sídliště."Je to velká událost pro celou Prahu, výrazně se zlepší a zrychlí cestování desetitisícům lidí," řekl primátor Bém.

22.5.2020 — Od 23. května do konce září 2020 bude omezen provoz na komunikaci Smetanovo nábřeží. Pro automobilovou dopravu bude uzavřen jízdní pruh od Národní třídy k parku Národního probuzení (ve směru ke Karlovu mostu).

22.5.2020 — Od 23. května do konce září 2020 bude omezen provoz na komunikaci Smetanovo nábřeží. Pro automobilovou dopravu bude uzavřen jízdní pruh od Národní třídy k parku Národního probuzení (ve směru ke Karlovu mostu).

15.8.2002 —

3.9.2012 — Víkendový provoz i provoz prvního poprázdninového dne ukázaly, že nová metropolitní síť MHD začala fungovat bez problémů. Nepotvrdily se tak obavy, že Praha se ocitne první pracovní den po letních prázdninách v chaosu.

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.

9.8.2000 —