Vyhledávání

Nejhorší ulice? Je to magistrála Mladá fronta DNES | 20.11.2004 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: Petr Štefan

22.11.2004 — Tisíce aut se díky tunelu Mrázovka vyhnou Smíchovu. V této části Prahy problém s dopravou vyřešili. Jinde je doprava i nadále svízelná. To dokazuje i průzkum, který si magistrát udělal na hlavní dopravní tepně metropole.

Řidičům se ulevilo: Bulhar je opět průjezdný Právo | 2.10.2004 | rubrika: Zpravodajství z Čech | strana: 18 | autor: Petr Habáň

4.10.2004 — Téměř rok komplikovala osobní i hromadnou dopravu uzavírka křižovatky Bulhar v centru Prahy. V průběhu včerejška už průjezdu po znovuotevřené komunikaci ze Seifertovy ulice na magistrálu a Husitskou využily tisíce řidičů.

Rozhovor s Petrou Kolínskou

1.8.2016 — ČRo Plus | 1.8.2016 | 11:34 | Pořad: Interview Plus | Téma: Volené orgány - Rada - Petra Kolínská

Ing. arch. Jakub Hendrych

24.8.2021 —

Pražský magistrát slibuje pěší zóny a klid Právo | 6.11.2004 | rubrika: Zpravodajství z Čech | strana: 19 | autor: Tereza Čapková

8.11.2004 — Pěší zóny okolo magistrály a klidné ulice Starého a Nového Města bez tisíců projíždějících automobilů, to si slibuje pražský magistrát od dokončení Městského okruhu. Konkrétně severozápadní části, tedy Strahovského tunelu a tunelu Pelc-Tyrolka.

Lidé chtějí busy, radní hájí metroPrávo | 14.5.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 13 | autor: Tereza Čapková

14.5.2004 — Pražané by v centru města uvítali omezení osobní automobilové dopravy a přidělili by jeden pruh na jedné z největších pražských tepen, magistrále, hromadné dopravě. Radní ale tvrdí, že autobusy v centru města nepotřebujeme, máme ekologické metro.

O blobu jsme si jen volně povídali

6.10.2011 — Mladá fronta DNES | 5.10.2011 | Rubrika: Praha | Strana: 1 | Autor: Kateřina Kolářová

Kolem Kunratického lesa (kratší varianta)

4.8.2016 —

Na okruh by měl přispět stát, přístup ministerstva je vstřícný

Konec zásobovacích náklaďáků v centru. Na Těšnově vznikne první cyklodepo

21.9.2020 — Studie city logistiky z dílny Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), která byla schválena na jaře tohoto roku, už přináší první konkrétní zlepšení. První pražské nákladní mikrodepo pro překlad zboží z nákladních vozů na nákladní elektrokola vznikne na Těšnově - na místě bývalého parkoviště pod magistrálou. Příprava mikrodepa začne již v říjnu tohoto roku. První nákladní elektrokola by pak měla vyjet do ulic v polovině listopadu. V příštím roce bude pilotní projekt pražské city logistiky vyhodnocen.

Na Těšnově vznikne první cyklodepo - vizualizace

Stavby

2.4.2014 — Prioritou Rady hlavního města Prahy je při dodržení zákonných podmínek dokončit stavbu tunelového komplexu Blanka a severozápadní části městského okruhu.