Vyhledávání

30.10.2009 — Šikmý výtah hotelu Mövenpick v Praze na Smíchově, běžně označovaný i jako lanová dráha, spojuje přes veřejnou část parku Mrázovka dvě hotelové budovy, z nichž dolní se nachází u křižovatky Duškovy a Mozartovy ulice a horní u areálu Sokolu na vrchu Mrázovka.

6.3.2007 — Pro výběr dodavatele jsou v rámci realizace projektu podpořeného z JPD 3 stanovená speciální pravidla. Pro realizátory projektů jsme je souhrně sepsali do jednoho článku.

11.6.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje kompletní modernizaci stanice metra Jiřího z Poděbrad, která bude zahrnovat tři etapy: bezbariérové zpřístupnění stanice, revitalizaci samotného vestibulu i nástupiště a výměnu stávajících eskalátorů za nové.

2.6.2006 — 5

2.11.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do zkušebního provozu revitalizovanou stanici metra Jiřího z Poděbrad. Za rekordně krátkou dobu necelých deset měsíců se ve druhé nejhlubší stanici pražského metra podařilo vyměnit eskalátory, zrekonstruovat eskalátorový tunel i vestibul a provést kompletní revitalizaci nástupiště.

12.8.2019 — Radnice Prahy 3 upozorňuje na rekonstrukci výtahu v budově v Seifertově ulici, která potrvá celý srpen. Pro bezproblémové obsloužení všech občanů jsou v úředních hodinách přítomni asistenti, kteří pomohou a poradí.

1.2.2013 — Ve dnech 18. a 19. února 2013 bude prováděna náročná oprava výtahu ve věži Staroměstské radnice, a proto bude věž pro veřejnost nepřístupná.

1.10.2008 — Palata, Domov pro zrakově postižené, dokončil poslední fázi své rekonstrukce. Nový pavilón a zrekonstruované prostory odpovídají současným standardům. Na Palatě se začalo rekonstruovat od roku 1992. Cílem jsou moderní služby, ale v neposlední řadě musela být rekonstrukce ohleduplná pro stávající klienty. Přestavba, rozložená do několika etap, probíhala za plného provozu.

22.2.2005 — I přes rozšířené zvěsti o tom, čeho všeho se musíme kvůli vstupu do Evropské unie vzdát, raritní výtahy páternoster z pražských budov nezmizí. Neexistuje totiž právní předpis, který by jejich provoz zakazoval. V hlavním městě je přitom dvacet těchto výtahů a v České republice necelá stovka.

9.5.2008 — Život vozíčkáře ve městě, které se začalo o lidi na vozíčku zajímat vážně a systematicky teprve v roce 1990, není lehký. Každým rokem však padají další a další bariéry.

26.9.2010 — V květnu 2010 byl slavnostně otevřen nový výtah ve stanici metra Chodov, který spojil úroveň vestibulu s nástupištěm metra. Původně se zde nacházela šikmá pojízdná plošina pro přepravu osob se sníženou možností pohybu, jejíž kapacita byla ovšem velmi omezena technickými možnostmi tohoto zařízení, a sloužila spíše jako provizorní řešení. Teprve výstavbou výtahu bylo realizováno smysluplné bezbariérové využití stanice metra Chodov. Celkové způsobilé výdaje projektu činily 24 584 mil. Kč.

11.11.2008 — Uzavření stanice metra Národní kvůli rekonstrukci by mělo trvat 10 měsíců a stanice bude bezbariérová. Výluka tedy bude kratší ještě o dva měsíce, než předpokládal již upravený harmonogram. Původně se počítalo s uzavřením stanice na 16 měsíců.