Komentář: Cyklistická doprava v centru Prahy

Starosta Prahy 1 Oldřich Lomecký se měl dnes odpoledne sejít se zástupci spolku Auto*Mat a magistrátní cyklokomise kvůli řešení cyklistické dopravy v centru města. Soud zrušil opatření Prahy 1, kterým radnice zakazovala jízdu na kole v centru, a to už 23. července. Bezpečnosti chodců v centru Prahy lez lépe dosáhnout omezením maximální povolené rychlosti v dotyčných oblastech než zákazem jízdy cyklistů v určitých hodinách, pravil pražský městský soud a učinil tak na základě žaloby, kterou podal právě spolek Auto*Mat. Rozsudek vytkl úřadu městské části také to, že se v dané době řádně nezabýval všemi podanými připomínkami. Filip Humplík, zastupitel za ODS a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, je teď mým hostem. Pokud jde o tu cyklistickou problematiku, mýlím se, když řeknu, že vy jste zastáncem toho omezení kol v centru Prahy?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

To se trochu mýlíte. Já mám kanceláře na Náměstí Republiky, kam poměrně často jezdím na kole. Jsem zastáncem cyklistiky v tom smyslu, že si myslím, že to je součástí dopravy. Na druhou stranu na Náměstí Republiky máme kanceláře a vidím to dnes a denně, kdy tam nějaký takzvaně zparchantělý cyklista, promiňte mi ten výraz, někoho srazí.

Moderátor:

Zatímco zparchantělá auta tam nedělají nic špatného...?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Ta tam nedělají nic špatného, protože tam nemůžou jezdit. Takže z tohoto pohledu já nedělám rozdíl mezi řidičem, cyklistou, chodcem. Když je někdo zparchantělý, tak říkám, že v tom případě to je špatně.

Moderátor:

Jestliže jste se vymezil proti tomu, že jste pro omezení kol, tak vy jste pro to nařízení, které ten soud zvrtnul, to znamená, aby kola v určitých hodinách byla pouze vožena, nikoliv, aby se na nich jezdilo v centru Prahy, tak to jste podpořil nebo ne?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Ne. Ještě dám jenom do pořádku, že já jsem se nevymezil proti kolům na Praze 1.

Moderátor:

Vy jste se vymezil proti tomu, když jsem vás nazvala ‚ten, který nechce kola v centru‘...

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Problém je poměrně jednoduchý. Bezohlední cyklisté. Před rokem to byli bezohlední segwayáři. Teď jsou to kromě toho ještě bezohlední lidé, kteří jezdí na pivních kolech. Rozumím tom, protože tam žiju. Respektive chodím do práce, tak vidím, že mi vadí, když mě zkusí porazit kolo nebo segway nebo něco takového. Bohužel to řešení, které Praha 1 zvolila, není nejšťastnější.

Moderátor:

A vy jste pro něj ruku nezvedl?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Já nejsem na Praze 1 zastupitelem, takže já jsem pro něj ruku zvedat nemohl. Asi bych pro něj ruku nezvedl, protože to, co se tam děje, je, že to má řešit městská policie. Pokud je tady problém v tom, že někdo jezdí nepovolenou rychlostí po pěší zóně na kole, a já říkám, že devět z deseti cyklistů tam jezdí v pořádku, ale pochopitelně je tam vždycky ten jeden sršáň, který má pocit, že tam má udělat rychlostí rekord, tak říkám, že proti němu má zasáhnout městská policie, pokud jsou problémy.

Moderátor:

Čili nechat kola běžet, ostatně tak se to řeší i jinde v té zemi – v okamžiku, kdy je jeden špatný, tak se přece nemůže zrušit celý dav. To se dělá jen v případu EET, to byl vtip. Tak jaká si myslíte, že by měla být optimální regulace kol v centru Prahy? Přes městskou policii a všechno nechat, jak je?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

No, jasně. Vždyť se podívejme, jak dopadly segwaye. Segwaye chtěla Praha takzvaně řešit a dospěli jsme k tomu, že na Praze 4, kde Zelení to chtěli řešit, tak je tam víc cedulí Zákaz segwayů, než se tam kdy objevilo segwayů, včetně zákazu vjezdu segwayů na schodiště. To je přesně to, co se nemá dělat. Řešení je jednoduché. Je tu nějaký zákon, který říká, jak se mají lidé chovat jak na chodníku, tak na silnici. Pokud je stát, a mám pocit, že Praha je součástí tohoto státu, připraven říkat, někteří cyklisté nedodržují zákon, tak je potřeba tam poslat městské strážníky.

Moderátor:

Vy jste za ODS a ODS je ale přece členem té vládnoucí koalice na Praze 1. Proč jim to nepovíte?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Já myslím, že ten dialog probíhá poměrně dlouhodobě. Na druhou stranu, toto není věc, která rozhoduje jenom Praha 1. To je věc, která je i na straně magistrátu.

Moderátor:

Tu vyhlášku si vydala Praha 1.

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

To se ptejte TOPky pana Lomeckého.

Moderátor:

Já se ptám, proč vaši kolegové z ODS pro to hlasovali...?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Já nejsem přesvědčen, že o tom hlasovali, za A, za B rozumím tomu. Chápu, že oni ctí, že jejich obyvatelé jsou takzvaně jejich voliči. Já říkám, že si nemyslím, že malování nějakých čar na chodník je správně. Mám pocit, že to je o tom, že to má řešit městská policie.

Moderátor:

Budete o tom se svými kolegy z ODS z Prahy 1 mluvit?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Za A rozhodně, za B otázkou je, jak oni to vidí, a za C mám pocit, že i zástupci Prahy 1 jsou na tom magistrátu, a tam jsme jednoznačně řekli, že tento model není správně. To znamená, nevidím v tom žádný problém. I starosta Prahy 1 se vyjádřil k tomu, že to není šťastné řešení, který je za TOP 09, ne za ODS.

Moderátor:

Já od vás poslouchám docela nadšeně, kolik lidí to nepodporovalo a říkám si, jak to tedy prošlo?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Sociální demokracie, poměrně jednoznačně TOP 09...

Moderátor:

A přitom starosta za TOP 09 je proti (říkáte)?

Filip Humplík, zastupitel a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu, ODS:

Ne. Ten je pro, ten to vymyslel. A já ho jen trošičku chci hájit v tom, že rozumím tomu, že s tím má problém. Jak říkám, na Náměstí Republiky mně taky vadí to, že cyklista projede nějakou strašlivou rychlostí a srazí tam malé dítě. To není správně...

Moderátor:

Říká Filip Humplík, pražský zastupitel za ODS a člen výboru pro životní prostředí a pro dopravu. Zároveň jsme se spojili s Janem Wolfem z Trojkoalice, s radním z Prahy 1. Předpokládám, že vy jako představitel opozice na radnici Prahy 1 máte už v tuto chvíli nějakou informaci o tom, jak dopadlo dnešní jednání pana Lomeckého s Auto*Mat-em...

Jan Wolf, radní hl. m. Prahy, KDU-ČSL/Trojkoalice:

Abych to upřesnil – já jsem radní hl. m. Prahy, to znamená, že stejně jako kolega Filip Humplík jsem zastupitel hl. m. Prahy, to znamená, že na Praze 1 nejsme. Ale naše koalice – naši kolegové z KDU-ČSL a ze STAN jsou v opozici na Praze 1 a pro tuto vyhlášku nehlasovali, resp. zdála se jim naprosto zbytečná a iracionální.

Moderátor:

A teď mi řekněte, to řešení, o kterém mluvil Filip Humplík, to znamená zlé cyklisty nechť stíhá městská policie a jinak nechme vše tak, jak je, by vám vyhovovalo?

Jan Wolf, radní hl. m. Prahy, KDU-ČSL/Trojkoalice:

Myslím si, že je to rozumné řešení, protože nějakým způsobem omezovat cyklistiku v Praze, zvlášť v době, kdy je potřeba co nejméně zatěžovat exhalacemi, zplodinami z aut centrum města, je chyba. Na druhou stranu rozumím tomu, že by cyklisté měli jezdit po silnicích i v centru a neměli by jezdit v pěší zóně. Myslím si, že problém je někde jinde. To, že tam projedou jeden, dva cyklisté, to nevidím jako problém. Horší aktuálně je, že tam jezdí organizované skupiny rádoby turistů s průvodci, kteří jezdí na kolech a v noci jezdí po pěší zóně, nedívají se doleva, doprava, protože jsou rádi, že se na tom kole udrží, poslouchají průvodce, který jim vypráví snad dobré věci o Praze – mimochodem jsou to většinou turisté, kteří nejsou registrováni a proti těm se snažíme jako město zasahovat – a tedy z mého pohledu není problém tento. Problém je dostat mimo centrum průvodce, pivní kola, ty beer bikes... Dřív to byly segwaye, dneska jsou to elektrokoloběžky, které opravdu dělají ten největší problém v centru.

Moderátor:

Jinými slovy, vy byste si nový typ regulace představoval tak, že na tyhle dopravní prostředky, které jste zmínil, byste udělal v centru zákaz?

Jan Wolf, radní hl. m. Prahy, KDU-ČSL/Trojkoalice:

Ano. Ono je to stejný případ, jako byly segwaye. Bohužel, jak je vidět, ti podnikatelé jsou o krok napřed před úřady, před samosprávou či státní správou. To znamená tím, že se omezil vjezd segwayů, tak rázem přišli na jiný způsob. A myslím si, že je potřeba to vyřešit systémově. Záleží to na MD (Ministerstvo dopravy). Ten je orgánem, který připravuje zákony ohledně provozu na pozemních komunikacích. Je potřeba se na to podívat a změnit zákon. Když zakážeme pivní kola a koloběžky, tak se určitě najde nějaký další dopravní prostředek, který bude v centru města blokovat dopravu, a my budeme mít znova plodnou diskuzi, jako máme dnes.