Reakce pražského primátora na udělení ceny Ropák roku 2008
Dostává-li člověk cenu, sluší se poděkovat. Děkuji proto i za cenu Ropák roku 2008, kterou beru jako hru určité velmi vyhraněné skupiny lidí s vlastními zájmy, nicméně hru s vážným podtextem, který si zaslouží pár slov.
- 2 minuty čtení
Dostává-li člověk cenu, sluší se poděkovat. Děkuji proto i za cenu Ropák roku 2008, kterou beru jako hru určité velmi vyhraněné skupiny lidí s vlastními zájmy, nicméně hru s vážným podtextem, který si zaslouží pár slov.
Výškové stavby na Pankráci jsem nenavrhl já ani současné a dokonce ani minulé vedení města. První výšková budova tam vznikla už za minulého režimu a současní urbanisté a architekti se pouze pokoušejí tuto lokalitu kvalitně dotvořit. Pražský primátor není architektem, urbanistou, není monarchou a nejsem to já, kdo rozhoduje. Pouze mohu zajistit korektní projednání investičních záměrů a o Pankráci město jednalo se všemi – včetně orgánů UNESCO. Záměr byl vyhodnocen jako vyhovující, nenarušující město, ale územní i stavební řízení už bylo věcí Prahy 4. Můj osobní názor v této věci není příliš podstatný a přiznám se, že ani vyhraněně silný. Za daleko důležitější považuji, že jsme na základě debaty kolem Pankráce došli ke zpracování koncepčního materiálu, který definuje možnosti uplatnění výškových budov v rámci Prahy jako celku. Beru to jako doklad toho, že všechno zlé je k něčemu dobré, a za sebe dodám pouze jediné – Praha je pro mne město s mimořádnou historickou hodnotou a vždy buue dělat vše pro to, aby si ji udrželo.
Rychlostní komunikace přes Suchdol je jiná věc. Praha balancuje na hranici dopravního kolapsu, stavba městského i silničního okruhu je souboj s časem – jestli stihneme okruhy postavit dříve, než se město definitivně zahltí dopravou a zalkne smogem. Chápu, že jednotlivé části komunikací vyvolávají spory. Všichni chtějí dobré silnice, ale nikdo je nechce u sebe. Chápu proto i obyvatele Suchdola, ale úzký lokální zájem tady stojí proti zájmům milionového města. Tak zvanou jižní variantu přes Suchodol hodnotili a vybrali nejlepší experti jako jedinou, která městu pomůže, její přínos je jasně prokazatelný a i za cenu obrovských výdajů jsme tady komunikaci prosadili jako podzemní. Podotýkám, že se tady zatím nic nestaví. Severní trasa je pro Prahu neužitečná, ale je to tradiční hra ekologů a „zelený“ Ropák mne proto nepřekvapuje. Mohl bych se odvolat na to, že tuto část okruhu bude stavět stát a on také vybírá, kudy povede, ale proč? Stojím si za názorem, že Praha v tomto případě rozhodovala správně a za tuto část okruhu tak, jak je definována v územním plánu města, budu bojovat do krve. Pokud za to mám být Ropákem roku, fajn, každý dobrý skutek má být po zásluze potrestán. Pro mne je to vyznamenání a důkaz, že dělám to, za co jsem placen – řeším dopravu v Praze ve prospěch obyvatel města i jeho návštěvníků.
Pavel Bém
primátor hl. m. Prahy
V Praze 24. 4. 2009