Rozhovor s radním pro dopravu Petrem Dolínkem

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Kolika dalších definitivních termínů otevření tunelu Blanka se ještě dočkáme? Za nejnovější odklad mohou poškozené kabely. Kdo ovšem může za to, že jsou poškozené, už tak jasné není. Kdo ponese náklady na jejich opravu a jak dlouho to bude trvat? Ve studiu vítám náměstka primátorky a radního pro dopravu a evropské fondy Petra Dolínka z ČSSD. Dobrý den.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Dobrý podvečer.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Pane náměstku, prosím, vysvětlete ty aktuální problémy, které tunel Blanka má. Víme, že se do něj dostala voda a poškodila kabely.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ano, v létě roku 2013 byly nečekané deště, které způsobily to, že když to dílo bylo ještě rozestavěno, tak do průchodek natekla voda a díky tomu vlastně kabely, které byly určeny pro tento tunel, zdegradovaly a díky tomu jsou nyní nefunkční pro proměření.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Kolik jich je nefunkčních, protože pro Aktuálně.cz znalec Jiří Fiala potvrdil, že všechny. Je to skutečně tak, že jsou potřeba všechny vyměnit?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak slovo všechny není na místě, protože jsou to různé druhy kabelů, některé vedou na stěnách tunelu, některé vedou v těch průchodkách, ale problém je jiný, problém je v tom, že v roce 2013 v létě tam natekla voda a nyní máme jaro 2015 takřka a nikdo to neřešil rok a půl a v tom je zásadní fatální problém. A je ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Na to se budu chtít, pane náměstku, také zeptat.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
A jako je jedno, kolik je to kilometrů kabelů, je to velké množství kabelů, ale ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Bezesporu to není jedno z hlediska financí a z hlediska času té sanace.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
No, ale jedno to je v tom, že prostě nikdo rok a půl nekonal a tady prostě předchozí rada tohoto města seděla a dívala se na to, věděla to a nečinila, a ten problém je skutečně v tom, že my jsme zdědili to dědictví tunelu Blanka v tom, že tam jsou problémy, které dodavatelé svádí na město, ale města s nima nemá nic společného. My jsme si objednali tunel funkční, platíme tunel funkční a problém je, že nemáme odevzdáno toto dílo. 21. února byl termín, kdy si stanovily ty samotné firmy, které zhotovují tunel, že nám předají funkční tunel a nestalo se tomu tak.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Pane náměstku, přece jen k té mé otázce, máte zjištěno, kolik skutečně metrů, kilometrů kabelů bude potřeba vyměnit?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak můžeme říct, že ten tunel má něco kolem 6 kilometrů a máte v průchodkách zdegradované kabely, to znamená, je to 6 kilometrů krát tubusy a tak dále, takže to se dá jednoduše vypočítat, ale problém je v tom, že skutečně někdo nechal řadu dnů, týdnů ve vodě ležet kabely, které tam mohou být maximálně pár dnů a to je velký problém.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Tomu se určitě budeme věnovat. Problém tedy také vede nebo si říkám je ten, kolik to bude stát a jak dlouho to bude trvat ta oprava, jak to odhadujete finance a čas?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak, kolik to bude stát, je mi poměrně jedno, protože to musí platit ten, kdo to zapříčinil. My jako město jsme si objednali tunel, platíme tunel podle smluv a platíme provozuschopný tunel. A nezajímá nás, kdo to bude muset zaplatit, to je věc zhotovitele, to je jeho problém, ne náš problém. Co se týká času, to mě trápí daleko více, protože samozřejmě stavba, která se rovná takřka ročnímu rozpočtu Prahy, by měla být pro Pražany použití a to, že není, tak to je právě to, co mě nejvíc na tom trápí, protože Pražané nemohou jezdit ničím, co nám dodavatelé nebyli schopni dodat v termínu, který slíbili, a proto jsme teďka začali v posledních dnech velmi intenzivně řešit, jak ten tunel otevřít, protože 21. únor, jejich termín, našich dodavatelů uplynul a tunel není provozuschopný, a proto chceme nyní velmi aktuálně mít od nich harmonogram, který nám řekne zcela jasně, který den se může tunel otevřít, jak bude funkční a jak bude bezpečný pro Pražany, protože primárně, aby byl tunel bezpečný a státní správa nám vydala povolení zprovoznit tunel.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Ta oprava těch kabelů bude trvat jak dlouho?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Z mého pohledu, když si vezmeme, že se jedná vlastně o komplexní výměnu v rámci celého tunelového komplexu, tak to je v řádu několika měsíců, ale ten termín nemohu stanovit, kdyby to mohlo skončit, protože si musíme vybrat, které řešení je to technicky vhodné, aby se tato situace nemohla opakovat.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Pan Fiala mluvil o tom, že by to mohlo trvat až do prosince a možná, že tedy se to může protáhnout až do příštího roku, čili jak vy ten termín otevření tunelu Blanka příští rok byste vnímal?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tady je potřeba si říci, že pan Fiala nedělal posudek znalecký a ani žádný jiný pro hlavní město Prahu, to znamená, že to není náš znalec, takže já nejsem obeznámen s výsledky jeho nějakého šetření nebo jeho posudku, nicméně, s čím jsem obeznámen, je, že skutečně za poslední měsíce degradují kabely. Minulé vedení Prahy s tím bylo obeznámeno a bohužel TOP 09 daleko více trávila času tím, jak sestavit svoji kandidátku, než jak zprovoznit investiční akce města, jako je tunel Blanka.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A vaším úhlem pohledu, nemůže se to, prosím, protáhnout až do příštího roku, nebo ano?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
To je to, co jsem říkal před chvílí, já nemůžu říct den, měsíc, rok otevření tunelu v uvozovkách, protože já potřebuju nyní vyřešit, jaké kabely mají být uloženy v rámci tunelu Blanka, které jsou bezpečné. Ty kabely, o kterých se bavíme, jsou kabely, které jsou protipožární, to znamená, to jsou důležité kabely. A my si musíme v této věci říct, jaké kabely mají být kde uloženy tak, aby ten tunel byl bezpečný pro normálního účastníka provozu, to znamená, pro toho řidiče.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A ono to právě není asi až tak jednoduchá otázka, když došlo tedy k této situaci, kdy dodavatelé si jaksi tu odpovědnost za to, že k tomuto stavu došlo, předávají a v podstatě každý tu vinu vidí někde jinde, rozhodně ne u sebe, tak ...

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak tady je velké neštěstí vlastně v tom, jak ODS? Která vedla město v posledních 20 letech v minulosti, tak, jak se chovala, protože vlastně tato strana, která měla jednobarevné složení rady často, tak udělala ten krok, že vysoutěžila zvlášť zhotovení tunelu a zvlášť tu technologickou část tunelu, a nyní si vlastně přehazují mezi sebou dodavatelé, kdo za co může. Klasicky by to mělo být tak, že jeden vysoutěžený vítěz, který má obě dvě části ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Rozumím, pane náměstku, ale ...

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ne, ne, ne, to je velmi důležité.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Ale je ten stav, že tady máme několik dodavatelů a ti se hádají o to, kdo ponese odpovědnost, případně jestli vůbec někdo z nich, a to přece město musí zajímat a musí to teď aktuálně řešit, takže, jak to chcete řešit s těmi několika dodavateli bez ohledu na to, kdo to ...

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ano, ale velmi důležité je pochopit tu minulost. Někdo udělal špatně soutěž a rozdělil to na dva dodavatele, klasicky by byl jeden dodavatel, tak to je, jako když si objednáte rodinný dům, chcete, aby se v domě svítilo, fungovala voda a všechno.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Tomu já, pane náměstku, rozumím. Ale já bych ráda pochopila, kdo teď ponese odpovědnost a kdo zaplatí ty kabely, promiňte, že na tom tak trvám?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ne, to je v pořádku, protože kdybych měl jednoho dodavatele, tak mám jednoznačnou odpověď a řeknu - ten dodavatel, proto to vysvětluji.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Ale vyřešit to musíte.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Problém je v tom, že dodavatelů je více a nyní si to mezi sebou přehazují. Řekne projektant - udělal jsem to správně, Metrostav řekne - udělal jsem to správně, ČKD DIZ řekne - položil jsem správné kabely a náš inženýring řekne - my jsme to pohlídali, je to správně. Ale ono to nefunguje. Takže tam je ta chyba, že někdo z nich pochybil a půjdete zpětně krok po kroku, pochybil IDS, ČKD nebo projektant nebo Metrostav. A zjistíte, že každý z nich ve svém krátkém úseku, to znamená, v tom svém uzoučkém úseku té práce, co měl odvést, se cítí, že se choval správně, ale někde ta chyba zjevně je, protože tunel nelze otevřít. A my ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A město řeklo - nebudeme platit už ani korunu, takže ...

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Když dojde na situaci, že všichni řeknou - my za to nemůžeme, tak kdo zaplatí tu opravu těch kabelů?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak z mého pohledu například za to minimálně může minulé vedení odboru městského investora a IDS a potažmo i ČKD, protože, když vám v létě 2013 naprší do tunelu, ty kabely postupně degradují, že byly ve vodě, vy máte prohlášení od zhotovitele kabelů, že ty kabely jsou funkční, když nejsou ve vodě, když jsou déle jak 20 minut ve vodě, tak nejsou funkční do budoucna, a oni přesto všechno rok a půl to nechali ležet a začali to řešit až po roce a čtvrt, po roce a půl, tak je to prostě ..., za jimi všemi to jde.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Bude tedy město chtít právě po nich zaplatit tu škodu?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak problém samozřejmě právní je složitější než problém toho určit od palce, kdo to, kdo to zapříčinil, nicméně má to i tu druhou rovinu. My musíme v prvé řadě vyřešit, aby se tunel otevřel, to je problém toho otevření toho tunelu Blanka, aby byl pro Pražany a pro ty řidiče k dispozici, takže já tu větší část energie soustředím na to, jak najít to řešení a otevřít tunel Blanka, celý komplex, na druhou stranu samozřejmě hledám i to řešení, kdo byl případným viníkem, ale rozhodně, co nechci, je, aby Praha dvakrát platila stejnou práci, to je nepřípustné.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Přece to otevření ale souvisí právě s tím dokončením a opravou těch kabelů a jejich zaplacením.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ano, ale nesouvisí to už s tím, kdo po tu dobu všechno udělal chyby, to prostě musíme řešit vedle toho, to jsou dva různé příběhy, které musíme vedle sebe běžet, protože první je otevřít tunelový komplex, stavba za roční rozpočet Prahy dát Pražanům k dispozici, aby ji mohli užívat, a vedle toho musíme najít samozřejmě viníky, ale já rozhodně nechci předplácet z pražských peněz opravu něčeho, co se mělo dostat v pořádku a funkční.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Čili, kdo tu opravu bude platit, než se rozhodne, kdo je viníkem, když vy chcete to tedy jaksi ...?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Jsou tam 4 dodavatelé a musí se o to podělit, nevím, jak to chtějí vyřešit, nicméně zítra máme jednání s ČKD na této téma, na právní úrovni, to znamená, není to technická úroveň, pouze ale právní a tam si budeme o těchto věcech povídat a budeme hledat řešení samozřejmě.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Říká náměstek primátorky a radní pro dopravu a Evropské fondy Petr Dolínek z ČSSD, který je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Jak jste řekl, zítra máte jednat s těmi dodavatelskými firmami o nápravě a ta situace, jak jsme ji tady nastínili, je opravdu velmi komplikovaná, tak s čím na jednání jdete, jaké budete chtít závěry?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak závěry. Já jsem minulý týden vyjádřil své dotazy, dotazy jsou takové z pohledu Pražany triviální, jako když jste ukládali kabely, bylo tam sucho? Když jste kontrolovali kabely, byly funkční? Když vám pojišťovna řekla, že vám neproplatí škodu za kabely, které byly ve vodě, proměřili jste je? A čekám, že tyto odpovědi dostanu, protože pro mě je vyloženě absurdní, že můj předchůdce a řada mých předchůdců v minulém volebním období nebyla schopna se s tímto vypořádat. Přece, když mám něco rok a půl ve vodě, tak to už má být dávno vyřešeno.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Víte, ono se potom zase ty firmy odvolávají, že do tunelu se nikdy neměla dostat voda, že zkrátka byl projektován jako takzvaný suchý tunel, takže tam zase se bude přece spor o to, kdo je odpovědný za to, jak město chce vlastně dostat ty peníze za to.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ale to je mi úplně jedno, já žádné peníze nechci, já žádné peníze nepotřebuji. Já potřebuji ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Na opravu těch kabelů?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ne, já žádné peníze nechci. Já jsem zaplatil za to, co jsem si nasjednal a chci mít funkční dílo, to znamená, funkční tunel a je problém dodavatelů. Vezměte si, že by vám doma ve vašem domě, který si necháte postavit, nefungovala elektrika. Vám je jedno, jestli nějaký elektrikář přestřihl nějaký drát nebo jestli ho namočil nebo co s ním udělal, vy přebíráte dům. A totéž je s tímto tunelem. Mně je to jedno, jak si to ty firmy udělají mezi sebou. Já mám svého stavbyvedoucího, to je IDS a mám dodavatele, a mně je to ale úplně jedno, a já nebudu přece za něco platit, já nebudu řešit, že jim nefunguje nějaký kabel, to je jejich problém. Pro mě je naopak ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Já tomu postoji rozumím, pane náměstku.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Absurdní situace je, že já z této situace investora, který má vysoutěžený nějaký dozoring nad tou firmou, což je IDS, musím vůbec toto řešit. To znamená, že mí předchůdci naprosto selhali a nebyli schopni využít smluv, které mají, aby někdo, kdo za nás má dozorovat stavbu, tu stavbu skutečně dozoroval. Podle mě je to šlendrián a je to normální snaha těch firem zneužít rozpočet města ve svůj prospěch.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Když zítra přijdete právě na to jednání a s firmami se nedohodnete o tom, nebo firmy se nedohodnou s vámi o tom, kdo ponese tu odpovědnost, a tak jaksi, jak budete dál pokračovat?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Jednání je poměrně jednoduché, vzhledem k tomu, že máme rozhodčí doložku s touto firmou ČKD DIZ, tak požádáme u rozhodčího soudu o opatření, které vyřkne, že mají dokončit dílo a následně se můžeme soudit o nějaké náklady. Ale když vyřkne soud, to znamená, že oni budou muset dokončit a my potom to můžeme řešit, ale z mého pohledu skutečně to je takové, že když za něco zaplatím 37, 38 miliard, tak očekávám, že dostanu skutečně velmi dobré a kvalitní dílo, ale důležité je, že si musíme uvědomit, že naši předchůdci, myslím naši ve vedení města, si objednali něco, co je vysoký nadstandard v rámci tunelu, v rámci Evropy i celého světa. Ty opatření a ty bezpečnostní prvky, které jsou objednány, nejsou standardní a my si, když to řeknu terminologií znalců, s kterými jsem mluvil, my jsme si jako Praha objednali Mercedes, místo, aby jsme si objednali funkční auto, a to je další velký problém.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Když dojde na ten rozhodčí soud, pane náměstku, protože rozhodčí soud už rozhodoval několikrát, co se týče tunelu Blanka a město potom muselo nést náklady například s firmou Metrostav, Metrostav musel dokončit ty práce, teď rozhodčí soud je také rozhodoval ohledně sporu s IDS, a tak, když bude rozhodčí soud, tak co se bude dít v tunelu Blanka?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak tam nemohu predikovat, ale naše žádost na ten rozhodčí soud bude, aby přikázal zhotoviteli, to znamená, ČKD v tomto případě, aby dokončil a předal nám provozuschopný tunel Blanka, a to je pro nás důležité. Že se potom můžeme hádat a soudit, je věc vedlejší, ale probůh není možné, abychom nechali 43 miliard, když vezmu Blanku a napojit na Strahovský tunel, jen tak rok ležet v zemi, abychom platili každý měsíc za, za energie a další věci.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A vy věříte, že ten rozhodčí soud zkrátka přikáže ČKD, aby to dokončil, protože, když říkáte, že ty smlouvy jsou špatně nastavené s těmi dodavateli, že v podstatě na ně nemáte nějaké páky, že když nedodrží termín, tak se v podstatě nemůžete nějak bránit, tak věříte, že ten rozhodčí soud na základě těchto smluv rozhodne tak, aby město bylo spokojeno?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Víte, oni nemají dodržet nějaký termín. Mí předchůdci udělali takovou krásnou věc, že ve věci k ČKD do té smlouvy ten termín nedali, to je další šlendrián. Oni skutečně, když dělali dodatky ke smlouvám, tak neučinili. A ještě musím zdůraznit, že tam je například taková zajímavá věc, že jeden z mých předchůdců podepsal, tuším, že to byl pan Nosek za ODS, podepsal smlouvu, dodatek ke smlouvě s ČKD, kde napsal, že my jako město garantujeme, že to dílo je suché, a to je přece vrcholný nesmysl. Já nemohu na sebe převzít něco, co musí převzít můj dodavatel, takže Metrostav by měl garantovat, že to dílo je suché, ne já jako Praha.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A ve smlouvě je to tedy jinak a na základě těch smluv se také bude rozhodovat, kdo jako odpovědnost ponese, nebo se pletu?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Já si myslím, že ve finále to stejně nakonec bude soudit policie, protože musím konstatovat, že již nyní se doptává policie na řadu věcí kolem tohoto celého díla a myslím si, že řada mých předchůdců udělala řadu nestandardních kroků, které byly v neprospěch Prahy jako celku.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Předpokládáte tedy trestní stíhání?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Za nás jako Prahu zatím tyto kroky nečiníme, ale jak říkám, policie již v této věci komunikuje a doufám, že bude velmi rychlá a bude v tom velmi, když to řeknu, důsledná.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Kolik vlastně stojí provoz tunelu Blanka denně, pakliže se dá mluvit o provozu, když tedy není zprovozněn?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Když to vezmu, tak v zásadě měsíčně nás to stojí takřka 15 milionů, protože ten tunel je takřka hotový, na něm probíhají zkoušky, to znamená, že většina kabelů běží těch funkčních, běží operační střediska, pracují v tom lidé, je tam ostraha a de facto to je další problém, jak se o tom musíme bavit o této věci, protože samozřejmě, když ten tunel nefunguje a ty peníze stejně platíme jakoby tunel fungoval, tak v zásadě není to fyzická, ani finanční škoda vůči Praze, ale je to vlastně taková jakoby škoda vůči tomu, že uživatelé nemohou tunel používat, když ho de facto už celý ten provoz platíme.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A vy jste se byl podívat naposledy v tunelu Blanka kdy?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak co se týká tunelu Blanka, já jsem tam v různé čas, ale problém je, že samozřejmě můžu si prohlížet turbíny, můžu se dívat do velínů, můžu si prohlížet průchodky, můžu se dívat do šachet, ale je to věc, která není ta reálná z toho pohledu, že politik chodí tunelem a ukazuje prstem - tady je něco špatně, to znamená, zastupitel není ten, který tam má vykonávat tu věc, od toho máme opět naši firmu IDS vysoutěženou, která by měla hájit naše zájmy. Pakliže ale zjistíme, že je nehájila, tak i tato firma bude mít problém .

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Víte, ona ale IDS tvrdí, že od té doby, co se projevily ty problémy způsobené těmi přívalovými dešti, což bylo někdy v roce 2014, tak na to upozorňovala, takže vy nevíte, jakým způsobem tato firma upozorňovala na problém?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Víte, ale to je taková velká mediální lež IDS, protože IDS má jasnou mandátní smlouvu od města, má jasně vykonávat kroky v zájmu města a mně může být jedno, jestli je radním Karel nebo Pepa, pro ně je stěžejní to, že oni mají konat tak, aby dílo bylo zhotoveno ve stavu, které bude v daný termín funkční a všechny ty jejich výmluvy jsou skutečně pouze mediální výmluvy a nevede to ke zprovoznění, takže můžu říct, že ono se to může zdát ve finále, že to je prostě komplot firem kolem Blanky vůči Praze a ano musím říct, někdy je to těžké se vyznat, zda to je komplot nebo zda to je jenom souhra okolností.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Asi je potřeba se v tom zorientovat /nesrozumitelné/ z pozice náměstka primátora.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak 3 měsíce se o to snažím a musíte uznat, že když kabely byly rok a tři čtvrtě ve vodě, tak 3 měsíce je ta doba, kdy člověk se toho ponoří maximálně, naštěstí ne do té vody, ale do té problematiky a snaží se to nějakým způsobem rozklíčovat, protože říkám a jak jsem říkal od začátku naše rozhovoru, jsou to dvě osy, jedna je to co nejrychleji otevřít a druhá osa je - nic nezaplatit a dokázat, že zaplatí všechny chyby ti, co je udělali.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A to myslíte, že s tímto, když přijdete na to jednání, tak se vám toto podaří před těmi dodavatelskými firmami prosadit?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Opět musím říct, kdybyste stavěla svůj rodinný dům, tak nakonec stejně vyhrajete, protože vy jste si něco objednala, něco zaplatila a ve finále vždycky vyhrává ten, kdo má smlouvy v pořádku. Pravda je, že město ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Ale my máme rodinný dům, v němž nebydlíme.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Není jistota, že to je v pořádku.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Rodinný dům, v němž nebydlíme.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Ano, přesně tak a nechají nás na něho se dívat zvenku.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak ale teď, co s tím, pane náměstku? Vy tam teď jste. Já vím, že se odvoláváte na to, na co bylo, ale teď tedy?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Já myslím, že tam je to poměrně jasné. Já jsem se dozvěděl při nástupu do funkce, že něco nefunguje, ty kroky činím, vedle toho projektanti navrhují, jak projekčně vyřešit to, aby se nemohla opakovat ta situace, to znamená, že by nějaké kabely zdegradovaly, že by tam byl nějaký problém, ale snažím se to najít, tu variantu tak, aby se tunel mohl otevřít co nejdříve Blanka, ale vedle toho samozřejmě vykonávám i kroky k tomu, abysme mohli najít viníky za to, že ten tunel již nyní nejezdí, ale uvědomme si jednu věc, ono se to už opomíjí teďka v mediálním světa, ale vezměte si, že pan Hudeček se zhruba, je to rok a něco zpátky vyjádřil, že to je černá stavba. Ty absurdity kolem toho, ty přešlapy těch mých předchůdců, nikdo nepodepíše smlouvu s termínem, druhý řekne černá stavba, třetí si podepíše to, že my garantujeme prostředí v té stavbě, to je diletantismus a neschopnost mých předchůdců.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Říkáte a teď vy musíte řešit ten stav a já se ptám, jestli je vůbec řešitelný, jak z toho ven právě?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Tak samozřejmě řešitelný je a je řešitelný poměrně rychle, ale poměrně rychle řešitelný za tu cenu, že náklady na sebe vezme Praha a zaplatí více navíc, ale to já odmítám.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Ale to vy nepřipouštíte?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Protože si myslím, že Praha spíš potřebuje postavit nový domov seniorů na Praze 4 v ulici Holečkova nebo /nesrozumitelné/, kde skutečně je velká poptávka na Praze 4 po tomto zařízení, než platit za něco, co už jsme si jednou zaplatili.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Proto dělám kroky, které vedou k tomu, aby za peníze našich dodavatelů, které už od nás jednou obdrželi, nám dali dílo, které je funkční a ne šlendrián.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Které tedy konkrétní kroky, protože, když se budeme bavit o tom, že co nejdříve zprovoznit tunel Blanka, tedy i s kabely?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
No, ale vezměte si ze strany Metrostav dílo bylo dokončeno, ze strany ČKD nám prostě to dílo není předáno tak, aby bylo funkční, ale to není nám jako Praze, to je nám jako našemu dodavateli IDS, který se stará o to, aby převzal dílo. Takže já se starám o to a snažím se, aby k tomu došlo a aby to bylo, že na náklady našich dodavatelů nám předají tunel, který bude pro Pražany funkční.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
A jednotliví dodavatelé ale možná budou vyvíjet jaksi takovou protiaktivitu bych řekla?

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
No, ale proto říkám, že takový rozhodčí soud není vůbec od věci a může se stát, že on jim určí, že mají dílo zprovoznit, protože, když rozhodčí soud v minulosti konstatoval, že jim máme platit za odvedenou práci, tak z logiky věci jim zřejmě i sdělí, že mají dílo dokončit a ...

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Hostem dva..., promiňte.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
A jestli se, pardon, jestli se budeme soudit potom dalších 10 let, to už Pražana nemusí tolik trápit, protože hlavní je, aby Pražan to dílo, které je podle mě zbytečné, ale máme ho, tak, aby bylo zprovozněno.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Hostem Dvaceti minut Radiožurnálu byl náměstek primátorky a radní pro dopravu a evropské fondy Petr Dolínek z ČSSD. Děkuji vám za to. Na shledanou.

Petr DOLÍNEK, náměstek pražské primátorky, radní pro dopravu a evropské fondy
--------------------
Děkuji za pozvání. Na shledanou.

Karolína KOUBOVÁ, moderátorka
--------------------
Od mikrofonu se loučí Karolína Koubová.