Rozhovor: V dubnu se změní linky a bude rozhodnuto o slevě na jízdném, říká Dolínek

Dubnová revoluce v dopravě bude v Praze ještě větší. Náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek slibuje, že město do té doby vyřeší, jak to bude se slevou na jízdné.

Je nějaký posun v jednání o slevách na roční kupon?
Chtěl bych během února či března předložit návrh do rady, aby lidé už v dubnu věděli, jak jsou na tom s jízdenkami. Jestliže se vybral 6. duben jako zlom v pražské dopravě, kdy se změní MHD, tak je správné, aby bylo jasné i to, jak to bude se slevou a kdy začne platit.

Plánujete kompenzace pro ty, co už kupon mají?
To jsem nikdy neslíbil. Rozumím tomu, že ta snaha tu je, ale není to správný krok.

Už jste byl pro zkušenosti ve Vídni, kde slevu na roční jízdné zavedli?
Ve Vídni jsem byl ve středu, tak snad jsem informačně tam, kde jsem potřeboval být. Jsme schopni nastavit nějaký harmonogram, projednávali jsme i to, jaké ostatní změny v jízdném tehdy ve Vídni nastaly.

Došla vám už nějaká připomínka od lidí k dubnovým změnám v jízdních řádech MHD?
Kupodivu mi chodí poměrně málo připomínek. Lidé je posílají městským částem, kam jich naopak přišlo už poměrně hodně. Myslím, že je to ta správná cesta, otevřít se lidem, aby nevznikl dojem, že změny jsou něco, co si upekl Ropid. Během deseti, dvanácti dnů se dostaneme k vyhodnocování. Beru to jako pracovní návrh.

Zasahoval jste do přípravy?
Já ten materiál beru tak, že ho připravil Ropid jako odborný útvar magistrátu, který do něj promítl svou ideální představu, jak by měla MHD vypadat. Já sám jsem do něj nezasahoval, snad jen s výjimkou zadání linky, která by jezdila z Dejvic na Smíchov přes Strahovský tunel. Myslím, že je to ideální propojení třeba pro lidi z Břevnova na nákupy na Smíchov, aby nemuseli někam složitě jezdit.

Proč je tohle spojení tunelem tak důležité?
Když zjistíme, že funguje dobře tahle linka, tak si můžeme troufnout na Blanku a pustit autobusy i tam.

Schází vám v návrhu něco?
Chybí mi tam propojení Vítězného náměstí s Vojenskou nemocnicí, přesedání pro nemocné není moc pohodlné.

Proč se změny netýkají jen okolí nových stanic?
Stojím si za tím, že je dobře, že se ta změna netýká jen Prahy 6. Plánujeme i posílení na Praze 8 kvůli integraci dopravy z Mělnicka. Ostatně otevření metra vždy způsobilo větší změny v dopravě. Ropid dělal dva roky průzkum, kdy hodnotil předchozí změny. Zadání tehdy znělo razantně ušetřit, a tak se škrtalo. Teď se to opravuje.