Vltavu zkrotí další čtyři mosty
Blesk - 2. 6. 2003
PRAHA - Dokonce čtyři nové mosty by měly v budoucnu vyrůst nad Vltavou na území Prahy. Dva z nich, ty nejdůležitější, budou vysoké dálniční a jsou součástí stavby městského okruhu. S jejich výstavbou chce Praha začít do dvou let. Zbývající dva mají být menší - městské, určené i pro pěší a cyklisty. Stavět by se mohly začít během pěti až sedmi let.
Pro nové dva dálniční mosty, první na severu mezi Suchdolem a Drahání a druhý na jihu mezi Lahovicemi a Komořany, jsou již hotové podklady pro stavební povolení.
" Severní most by měl převzít většinu dopravní zátěže z Letné, Holešovic a severojižní magistrály. Jižní pak významně odlehčí Barrandovskému mostu, který je neúměrně zatížený hlavně kamióny," uvedl radní pro dopravu Radovan Šteiner. Podle jeho slov by práce na obou stavbách mohly začít do dvou let. "Nejprve se začne na komořanském břehu razit průzkumná štola. Je šance, že stavba do dvou
let skutečně zahájí. U mostu na severu předpokládáme, že termín zahájení ovlivní
ekologické aktivity," dodal radní. Ražba štoly přitom začíná právě dnes. Náklady na každý z obou mostů se odhadují až na dvě miliardy. První ze dvou městských mostů mezi Holešovicemi a Trojou je součástí městského okruhu. "Měl by stát
zhruba v místech, kde je dnes provizorní tramvajový most. Na novém povede tramvajová trať z Holešovic do Troji a Kobylis, cesta pro pěší a cyklisty a dva
pruhy pro automobilovou dopravu," vypočetl Šteiner. Most má podle něj sloužit hlavně místní dopravě. Její většinu by měl totiž pojmout tunel pod Vltavou - také součást městského okruhu. Tato stavba by mohla začít do pěti let, zatím existuje poměrně jasná představa, jak bude vypadat. Náklady na vznik tunelu se odhadují na půl až tři čtvrtě miliardy korun. Přibližně stejný obnos si vyžádá druhý městský most mezi Podolím a Zlíchovem. Ten by mohl začít vznikat až kolem roku 2010. Pro motoristy zkrátí vzdálenost mezi Barrandovským a Palackého mostem
a propojí tramvajové trati na obou březích. "Až se dokončí trať na Barrandov, bude velmi chybět. Zatím je součástí plánů, dokumentace k němu ještě hotová
není," dodal radní.
Kateřina Nová
PRAHA - Dokonce čtyři nové mosty by měly v budoucnu vyrůst nad Vltavou na území Prahy. Dva z nich, ty nejdůležitější, budou vysoké dálniční a jsou součástí stavby městského okruhu. S jejich výstavbou chce Praha začít do dvou let. Zbývající dva mají být menší - městské, určené i pro pěší a cyklisty. Stavět by se mohly začít během pěti až sedmi let.
Pro nové dva dálniční mosty, první na severu mezi Suchdolem a Drahání a druhý na jihu mezi Lahovicemi a Komořany, jsou již hotové podklady pro stavební povolení.
" Severní most by měl převzít většinu dopravní zátěže z Letné, Holešovic a severojižní magistrály. Jižní pak významně odlehčí Barrandovskému mostu, který je neúměrně zatížený hlavně kamióny," uvedl radní pro dopravu Radovan Šteiner. Podle jeho slov by práce na obou stavbách mohly začít do dvou let. "Nejprve se začne na komořanském břehu razit průzkumná štola. Je šance, že stavba do dvou
let skutečně zahájí. U mostu na severu předpokládáme, že termín zahájení ovlivní
ekologické aktivity," dodal radní. Ražba štoly přitom začíná právě dnes. Náklady na každý z obou mostů se odhadují až na dvě miliardy. První ze dvou městských mostů mezi Holešovicemi a Trojou je součástí městského okruhu. "Měl by stát
zhruba v místech, kde je dnes provizorní tramvajový most. Na novém povede tramvajová trať z Holešovic do Troji a Kobylis, cesta pro pěší a cyklisty a dva
pruhy pro automobilovou dopravu," vypočetl Šteiner. Most má podle něj sloužit hlavně místní dopravě. Její většinu by měl totiž pojmout tunel pod Vltavou - také součást městského okruhu. Tato stavba by mohla začít do pěti let, zatím existuje poměrně jasná představa, jak bude vypadat. Náklady na vznik tunelu se odhadují na půl až tři čtvrtě miliardy korun. Přibližně stejný obnos si vyžádá druhý městský most mezi Podolím a Zlíchovem. Ten by mohl začít vznikat až kolem roku 2010. Pro motoristy zkrátí vzdálenost mezi Barrandovským a Palackého mostem
a propojí tramvajové trati na obou březích. "Až se dokončí trať na Barrandov, bude velmi chybět. Zatím je součástí plánů, dokumentace k němu ještě hotová
není," dodal radní.
Kateřina Nová
2. června 2003
2. června 2003